Canal de l’Oise à l’Aisne, Scheitelhaltungskanal in Hauts-de-France, Frankreich

Der Canal de l'Oise à l'Aisne ist eine Wasserstraße mit Staustufe in der Region Hauts-de-France, die sich über Dutzende Kilometer zwischen zwei anderen Kanälen erstreckt. Das Gewässer führt durch ländliche Gebiete und ermöglicht es Booten, über eine Reihe von Schleusen zwischen verschiedenen Höhenstufen zu navigieren.

Der Kanal wurde 1879–1890 im Rahmen des Freycinet-Programms gebaut, um die nordfranzösischen Kohlereviere mit Ostfrankreich zu verbinden und eine 56 km längere Route zu ersetzen. Bei einer Gasexplosion starben 17 Arbeiter. 1914 nutzten 8.000 Schiffe den Kanal. Im Ersten Weltkrieg beschädigt, wurde er mit Tunnelbelüftung und einer neuen metallenen Kanalbrücke bei Bourg-et-Comin wieder aufgebaut.

Der Name des Kanals stammt von den beiden Tälern, die er verbindet; seine Scheitelhaltung quert den Chemin des Dames, einen Schauplatz der Kämpfe des Ersten Weltkriegs. Der Stausee bei Monampteuil, gespeist über einen drei Kilometer langen Graben aus der Ailette, fasst eine Million Kubikmeter Wasser. Heute wird die Wasserstraße vor allem von Frachtschiffen, daneben auch von Sportbooten genutzt.

Der Kanal verbindet Abbécourt und Bourg-et-Comin auf 47,775 km und hat 13 Schleusen, 9 auf der Oise-Seite und 4 auf der Aisne-Seite. Der 2.365 m lange Tunnel von Braye-en-Laonnois wird dank Belüftung motorisiert und nur in einer Richtung befahren; die Kanalbrücke von Bourg-et-Comin ist zu schmal für die Begegnung zweier Schiffe. Das Wasser liefern der Stausee von Monampteuil und das Pumpwerk von Bourg-et-Comin.

Unterwegs durchquert die Route einen bemerkenswert langen Tunnel, der das Wasser unter einem Hügelrücken führt. Diese technische Lösung war bei der Konstruktion notwendig, um die Topografie zu bewältigen.