Chemin de Fer Touristique du Rhin, Historische Eisenbahn in Volgelsheim, Frankreich.

Der Chemin de fer touristique du Rhin ist eine von Freiwilligen betriebene Museumseisenbahn mit Sitz im Bahnhof Volgelsheim, einem zweigeschossigen Bau aus rotbraunem und grauem Mauerwerk mit giebeligem Mittelteil, kleiner Spitze und Rundfenster. Ihre Züge, gezogen von Dampflokomotiven oder Diesellokomotoren, fahren auf einem etwa 12 bis 13 km langen privaten Zweig der Strecke Colmar–Neuf-Brisach durch die Ried-Ebene bis Marckolsheim.

Der Verein wurde 1982 nach dem elsässischen Ortsrecht von 1908 gegründet und hat seinen Sitz im Bahnhof Volgelsheim; er zählt rund dreißig Mitglieder, von denen etwa zehn aktiv mitarbeiten. Ziel ist die Restaurierung von Diesel- und Dampflokomotiven; Herzstück der Sammlung sind die beiden 030TB 130 und 134, die letzten erhaltenen Dampflokomotiven der einstigen Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen. Diese Bahngesellschaft wurde zwischen 1871 und 1918 von Otto von Bismarck kontinuierlich ausgebaut, als das Elsass zum Deutschen Kaiserreich gehörte.

Der 1982 nach dem französischen Vereinsgesetz von 1908 gegründete Verein hat seinen Sitz im Bahnhof Volgelsheim und zählt rund dreißig eingetragene Mitglieder, von denen etwa zehn aktiv sind. Sie warten Lokomotiven und Wagen das ganze Jahr über an Wochenenden und betreiben im Sommer die Züge. Die Strecke heißt Ried-Express nach dem elsässischen Ried, das sie westlich des Rheins durchquert.

Abfahrt ist um 15 Uhr im Bahnhof Volgelsheim, mit Halt im Depot des Vereins für eine Führung durch das erhaltene Rollmaterial, dann weiter zum Anleger Sans-Souci; die Rückkehr zum Bahnhof erfolgt gegen 18:10 Uhr. Gefahren wird von Anfang Mai bis Ende September an Sonn- und Feiertagen sowie an einigen Samstagen im Juli und August. Zur Wahl stehen eine reine Zugfahrt oder eine Kombination aus Zug und Schiff mit der BFS aus Breisach.

Die beiden Dampflokomotiven des Vereins, 030TB130 und 030TB134, sind die letzten erhaltenen Maschinen des ehemaligen Netzes Elsaß-Lothringen vom Typ T 3. Nur drei Lokomotiven dieser Baureihe der Reichseisenbahnen entgingen der Verschrottung; die dritte gehört dem Verein Train1900 in Fond-de-Gras in Luxemburg.