Ouvrage Bois-du-Four, Militärische Befestigung und Museum in Villers-la-Montagne, Frankreich.

Das Ouvrage Bois-du-Four ist eine Monoblock-Festung der Maginot-Linie auf einer Anhöhe von Villers-la-Montagne, die als einheitliche Doppelkasematte angelegt wurde. Der einzige Kampfblock erstreckt sich über zwei Ebenen mit drei GFM-Glocken, einer VDP-Beobachtungsglocke, einem Maschinengewehrturm und Scharten für Panzerabwehrkanonen und Mörser. Ein kurzer Gang reicht 30 Meter tief, und die Betonfassade bewahrt tiefe Öffnungen und einen Stacheldrahtverhau.

Im Mai 1932 genehmigt, wurde Bois-du-Four vom Pariser Unternehmer Monod für 9 Millionen Francs als einzelner Infanterieblock errichtet, der einzige gebaute Teil eines geplanten Artilleriewerks mit fünf Blöcken. Im Juni 1940 erwog die deutsche 183. Division einen Angriff zwischen Bois-du-Four und Mauvais-Bois, stieß dann aber weiter östlich vor; die Besatzung aus 135 Mann und 2 Offizieren unter Leutnant de Mecquenem kapitulierte am 27. Juni. Die deutschen Besatzer beraubten das Werk seiner Ausrüstung.

Die Anlage wird von einem Verein unterhalten, der die Oberfläche mit 40 Lebensbereichen restauriert hat. Sie zeigt 15 bedeutende Fresken, die aus anderen Werken der Maginot-Linie entfernt und hier restauriert wurden, zwei davon von Robert Humblot. Draußen umfasst ein Denkmal für die Besatzung einen Renault-FT-Turm, einen rekonstruierten Schützengraben von 1939, eine Feldhütte, ein Eingangswachhäuschen und einen Zwischenraum-Gefechtsstand.

Die Anlage liegt auf dem höchsten Punkt des Pays de Longwy, mit kostenlosem Naturparkplatz und Picknickbereich auf dem gesicherten Gelände. Führungen starten zu festen Zeiten sonntags von Juni bis September; Gruppen buchen ganzjährig. Die Restaurierung an der Oberfläche umfasst 40 Lebensräume, eine kurze Galerie reicht 30 Meter tief.

Der Verein, der die Anlage seit 1992 betreut, hat die Oberfläche vollständig restauriert, insgesamt 40 Lebensbereiche, und 15 bedeutende Fresken zusammengetragen, die aus anderen Werken der Maginot-Linie entfernt wurden, zwei davon von Robert Humblot. Draußen stehen ein Denkmal mit dem Turm eines Renault FT, ein rekonstruierter Graben von 1939, eine Feldhütte und ein Zwischenraum-Gefechtsstand.