Viaduc de Chapeauroux, Eisenbahnbrücke in Saint Bonnet-Laval, Frankreich

Das Viaduc de Chapeauroux ist eine eingleisige Steinbrücke der Eisenbahn über das Tal des Chapeauroux beim Weiler Chapeauroux in der Gemeinde Saint-Bonnet-de-Montauroux. Seine 28 Natursteinbögen von je 12 Metern Spannweite tragen den Fahrbahnträger auf 433 Metern Länge in einer Kurve mit 260 Metern Radius, begrenzt von einer niedrigen Brüstung.

Die Arbeiten begannen um 1857 für die Compagnie du Grand Central, deren Konkurs die Baustelle unterbrach; die PLM übernahm 1862 und beauftragte die Ingenieure Dombre, Ruelle und Joubert mit der Planung. Die Firmen Marigues und Ramon vollendeten das Viadukt Anfang 1870, und die Strecke wurde am 16. Mai 1870 eröffnet. Seit dem 28. Dezember 1984 steht es als Monument historique unter Denkmalschutz.

Der Viadukt ist Teil der Cévennes-Eisenbahnlinie und zeigt die französische Ingenieurskunst in Bergregionen des neunzehnten Jahrhunderts.

Die Brücke ist von Wegen zugänglich, die es Besuchern ermöglichen, die Konstruktion von verschiedenen Blickwinkeln zu betrachten. Die beste Aussicht erhält man von der Seite des Flusses, wo man die Struktur vollständig sehen kann.

Bei den Bauarbeiten kamen die Reste des gallischen Dorfes Condate zutage, dessen Name „Zusammenfluss“ bedeutet, am Zusammenfluss von Allier und Chapeauroux. Condate war eine der drei Stationen der via Agrippa im Gévaudan und erscheint auf der Peutingerschen Tafel neben Anderitum und Silanum.