Viaduc ferroviaire de Nogent-sur-Marne, Eisenbahnviadukt in Nogent-sur-Marne, Frankreich.

Der Viadukt von Nogent-sur-Marne trägt die Strecke Paris-Est–Mülhausen und die Grande-Ceinture-Strecke von Paris über die Marne, zwischen den Bahnhöfen Nogent - Le Perreux und Les Boullereaux-Champigny. Das Foto zeigt hellgrauen Beton: einen weiten Mittelbogen, der von massiven Widerlagern ausgeht, dicke rechteckige Pfeiler über einem unteren Deck und Metallgeländer am oberen Deck, auf dem ein Zug mit heller Lackierung, blauem Streifen und roten Türen über Wasser und eine Straße fährt.

Der Viadukt wurde im 19. Jahrhundert mit dreißig gemauerten Bögen errichtet, deren größte Spannweite 50 Meter betrug. Am 25. August 1944 sprengten deutsche Truppen ihn; die zerstörten Bögen wurden 1945 durch Stahlbetonbögen ersetzt. In der Zwischenzeit fuhren die Züge vom Bahnhof Paris-Bastille über die Strecke nach Marles-en-Brie bis Verneuil-l'Étang und nahmen dort die historische Route wieder auf. 1975 wurde der Viadukt durch die Brücke über die Autobahn A4 verlängert.

Das Viadukt trägt die Strecke Paris-Est–Mülhausen und die Grande Ceinture zwischen den Bahnhöfen Nogent - Le Perreux und Les Boullereaux-Champigny, die von der RER-Linie E bedient werden. Seinen Namen hat es von der Gemeinde, die es überspannt; seit dem 19. Jahrhundert prägt seine Marnequerung die Wege zwischen Paris und dem östlichen Umland.

Das Viadukt liegt entlang der Bahnstrecke Paris-Mulhouse und ist vom Flussrand aus sichtbar, besonders vom Uferbereich der Marne. Der beste Blick auf die Struktur ergibt sich von Wegen entlang des Flusses oder von Brücken in der Nähe.

Beim Wiederaufbau 1945 wurden die gesprengten Mauerwerksbögen durch Stahlbeton ersetzt, sodass das Viadukt heute Widerlager aus dem 19. Jahrhundert mit Nachkriegsabschnitten verbindet. 1975 wurde es durch eine Brücke über die Autobahn A4 verlängert. Vom Ufer der Marne aus sieht man den hellen Betonbogen und seine Pfeiler, die Züge der RER-Linie E tragen.