Pont-canal de Carentan, Schifffahrtsaquädukt in Carentan-les-Marais, Frankreich.

Der Pont-canal de Carentan ist ein 1994 eröffnetes Balkenbauwerk von 615 Metern Länge, das die vierspurige Route Nationale 13 unter dem Hafenbecken von Carentan hindurchführt. Der mittlere, 85 Meter lange Abschnitt ist ein monolithischer Hohlkasten mit zwei Kammern, längs vorgespannt und auf tiefen und halbtiefen Fundamenten gegründet; er lässt eine Öffnung von 19,60 Metern bei 4,85 Metern Durchfahrtshöhe. Zwei Stahlbeton-Tröge von 280 Metern im Westen und 250 Metern im Osten führen hinab, die Fahrbahn liegt am tiefsten Punkt 10 Meter unter dem Kanal.

Die von Charles Lavigne entworfene Anlage wurde 1992 bis 1994 gebaut und am 6. Juni 1994 eröffnet. Auf der Baustelle arbeiteten 22 Monate lang täglich 60 bis 80 Personen, insgesamt über 300.000 Arbeitsstunden, bei Kosten von 163 Millionen Francs. Sie führt die vierspurige Nationalstraße 13 von Caen nach Cherbourg unter dem Schleusenbecken hindurch, das den Hafen von Carentan mit dem Meer verbindet.

Das Bauwerk trägt den Namen des Kanals, den es überspannt, des bassin à flot, der den Hafen von Carentan mit dem Meer verbindet. Entworfen von Charles Lavigne, wurde es am 6. Juni 1994 eröffnet, dem Jahrestag der Landung in der Normandie, den die Stadt mit ihrer Kriegsgeschichte verbindet. Das Deck trägt die RN 13, die Achse Caen–Cherbourg.

An der tiefsten Stelle liegt die Fahrbahn 10 m unter dem Kanalspiegel; die Anlage zeigt sich daher von der RN13 selbst oder von den Ufern des darüberliegenden Schleusenbeckens. Pumpen drücken das Grundwasser nach außen, um dem hydrostatischen Druck zu begegnen. Das Bauwerk ist 615 m lang, mit offenen Einschnitten von 280 m im Westen und 250 m im Osten.

An der tiefsten Stelle liegt die Fahrbahn 10 Meter unter dem Wasserspiegel des Kanals. Weil ein Grundwasserleiter hydrostatischen Druck ausübt, pumpen Anlagen das Wasser nach außen. Entworfen wurde das Bauwerk von Charles Lavigne; die 22 Monate dauernde Baustelle kostete 163 Millionen Francs.