Concorde 215, Überschallflugzeug am Flughafen Paris-Charles de Gaulle, Frankreich

Die Concorde 215, Kennzeichen F-BVFF, steht auf einer Wiese neben einer befestigten Rollbahn nahe Terminal 1 des Flughafens Paris-Charles de Gaulle. Der weiße, schmale Rumpf trägt „AIR FRANCE“ in blauen Großbuchstaben, das Seitenleitwerk blaue, weiße und rote Streifen. Der Deltaflügel reicht nach beiden Seiten, darunter hängen zwei große Triebwerksverkleidungen, und das Fahrwerk ruht auf mehreren schwarzen Reifen.

Dieses Flugzeug war die letzte Maschine, die 1980 an Air France geliefert wurde und die Flotten der beiden Länder komplettierte. Nach einem Unglück im Jahr 2000 wurde es zur Wartung gebracht, kehrte aber nie in den Dienst zurück und wurde schließlich am Flughafen aufgestellt.

Die Concorde 215 trägt das Kennzeichen F-BVFF und die Air-France-Bemalung mit den blauen, weißen und roten Streifen der französischen Flagge am Seitenleitwerk. Das in Frankreich gebaute Flugzeug gehört zu einem gemeinsam mit Großbritannien entwickelten Programm: Die französischen und britischen Prototypen flogen 1969, Air France und BOAC eröffneten 1976 die ersten Überschall-Passagierdienste.

Die Concorde 215 steht auf einer Grasfläche neben einer befestigten Rollbahn; Fahrwerk und Triebwerksgehäuse sind von außerhalb der Umzäunung sichtbar. Der Zugang erfolgt über Terminal 1 und die RER-Station Charles de Gaulle; die Besichtigung findet im Freien statt, daher auf Wind und Regen achten und die Sicherheitsmarkierungen des Flughafens respektieren.

Dieses spezifische Flugzeug absolvierte seinen letzten Charterflug nach Paris-Charles de Gaulle am 11. Juni 2000, kurz bevor das Überschallflugzeug-Programm endete. Dies war eine der letzten kommerziellen Flüge dieser besonderen Flugzeugreihe, bevor die Flüge weltweit eingestellt wurden.