Railway bridge over the Tisza in Tiszaug, Eisenbahnbrücke über die Theiß zwischen Tiszaug und Lakitelek, Ungarn

Die Eisenbahnbrücke über die Tisza in Tiszaug ist eine vierfeldrige Stahlkonstruktion mit Spannweiten von 52,66 m, 103,19 m, 103,19 m und 52,66 m. Die 1.514 Tonnen schwere Stahlkonstruktion wurde von der Königlich Ungarischen Staats-Eisen-, Stahl- und Maschinenfabrik aus Diósgyőrer und Ózder Stahl hergestellt. Sie trägt die Eisenbahnlinie Kunszentmárton–Lakitelek zwischen Tiszaug und Lakitelek.

Der Bau der Brücke begann am 7. Oktober 1927, nach den Erdarbeiten ab Oktober 1925, und am 17. Oktober 1929 wurde sie übergeben. 1944 sprengten zurückweichende deutsche Truppen sie; eine der beiden zerstörten Hauptöffnungen konnte wiederhergestellt werden, die andere musste neu gefertigt werden. Der Wiederaufbau lief 1946–1947, der Eisenbahnverkehr begann 1952.

Die Überquerung ist älter als die Brücke: Die Fähre von Tiszaug brachte die Straße nach Kecskemét über die Tisza, und 1896 erreichte eine Lokalbahn von Kecskemét die Fähre, deren Ladegleis am Flussufer endete. Eingeweiht wurde die Brücke am 17. Oktober 1929: Ein Zug mit 25 Wagen brachte die Gäste aus Kecskemét, und Reichsverweser Miklós Horthy durchschnitt das Band in den Nationalfarben.

Die Brücke ist Teil der aktiven Bahnstrecke und kann am besten von den Zugstationen oder vom Fluss aus beobachtet werden. Besucher sollten sich der Zugbewegungen bewusst sein und einen sicheren Abstand halten, wenn sie die Struktur fotografieren oder studieren möchten.

Die 1.514 Tonnen schwere Stahlkonstruktion wurde von der Königlich Ungarischen Staats-Eisen-, Stahl- und Maschinenfabrik aus Stahl aus Diósgyőr und Ózd gefertigt. Ihre vier Öffnungen messen 52,66 m, 103,19 m, 103,19 m und 52,66 m. Die Brücke wurde am 20. Juli 1929 einer Probebelastung unterzogen und am 17. Oktober 1929 übergeben, als ein Zug mit 25 Wagen die Gäste aus Kecskemét brachte und Gouverneur Miklós Horthy das Band durchschnitt.