Tanjung Bara, Kohleverladehafen in Ost-Kalimantan, Indonesien

Tanjung Bara ist ein Kohleexport-Terminal an der Küste von Ostkalimantan, der direkt mit den Bergbaugebieten rund um Sangatta verbunden ist. Die Anlage verfügt über Verladeinfrastruktur und Anlegestellen, die für den Umschlag großer Frachtschiffe ausgelegt sind.

Das Kohleterminal Tanjung Bara nahm 1991 den Betrieb auf, um Kohle aus der etwa 20 km südwestlich gelegenen Mine Sangatta zu verschiffen. Es gehört der Kaltim Prima Coal, einem Joint Venture von BP und Rio Tinto, und wird von ihr betrieben. Zusammen mit Taboneo bei Banjarmasin wurde es zu einem der größten Kohleverladehäfen Indonesiens.

Das Terminal gehört der Kaltim Prima Coal und wird von ihr betrieben, einem Joint Venture von BP und Rio Tinto. Zusammen mit Taboneo bei Banjarmasin zählt Tanjung Bara zu den größten Kohleverladehäfen Indonesiens; beide Namen werden im Kohleexport häufig gemeinsam genannt.

Tanjung Bara ist ein in Betrieb befindliches Kohleterminal der Kaltim Prima Coal; die Kaianlagen sind nicht öffentlich zugänglich. Lotsen gehen etwa 11 km vor der Küste an Bord, und der Terminal arbeitet rund um die Uhr. Der nächste Ort ist Sangatta, etwa 20 km südwestlich; Bontang ist die nächste Stadt. Der Tidenhub liegt bei 2,8 bis 4,4 m.

Der Kanal vor dem Terminal ist tief genug, um sogenannte Cape-Size-Schiffe ganzjährig aufzunehmen, also einige der größten Frachtschiffe der Welt. Diese Schiffe sind so groß, dass sie nicht durch den Panamakanal oder den Suezkanal passen und stattdessen um Kap Horn oder das Kap der Guten Hoffnung fahren müssen.