Samuel Beckett Bridge, Schrägseilbrücke in Dublin, Irland
Die Samuel Beckett Bridge ist eine Schrägseil-Drehbrücke über den Liffey, deren Fahrbahn von 31 Seilen getragen wird, die von einem einzigen geneigten, gebogenen Stahlpylon ausgehen. Der Pylon steht auf einem Fundament außerhalb der Fahrrinne, und die Fahrbahn bietet vier Fahrspuren sowie je zwei Fußgänger- und Radspuren.
Der Stahlüberbau wurde in Rotterdam von Hollandia gefertigt, dem Unternehmen, das auch den Stahlbau des London Eye lieferte, und im Mai 2009 auf einem 90 m × 29 m großen Ponton nach Dublin gebracht. Entworfen von Santiago Calatrava mit den Ingenieuren Roughan & O'Donovan, kostete die Brücke 60 Millionen Euro. Bürgermeisterin Emer Costello gab sie am 10. Dezember 2009 für Fußgänger frei, der Straßenverkehr folgte am nächsten Morgen um 7 Uhr. 2010 erhielt sie den Preis „Engineering Project of the Year“ von Engineers Ireland.
Die Form dieses Übergangs erinnert an eine liegende Harfe, deren Saiten durch die schrägen Stahlseile nachgebildet werden. Dieser Bezug zur irischen Tradition zeigt sich im Profil der Konstruktion, die sich über das Wasser spannt.
Der Übergang verbindet Guild Street am Nordufer mit Sir John Rogerson's Quay am Südufer und lässt sich zu Fuß oder mit dem Auto befahren. Am besten lässt sich die Konstruktion vom Ufer aus betrachten, wo man das Gesamtbild erfassen kann.
Die Brücke wurde in Rotterdam von Hollandia gebaut, dem niederländischen Unternehmen, das auch den Stahl für das London Eye fertigte. Im Mai 2009 wurde der Stahlüberbau auf einem 90 m × 29 m großen Ponton nach Dublin gebracht und dort eingeschwommen. Das einzige Fundament des Pylons liegt außerhalb der Fahrrinne.
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