Godavari Arch Bridge, Eisenbahnbrücke in Rajahmundry, Indien
Die Godavari Arch Bridge ist eine Eisenbahnbrücke mit 28 identischen Doppelbögen, die sich über den Godavari-Fluss erstreckt und die beiden Ufer durch eine Reihe hoher Spannbetonbögen verbindet. Jeder Bogen wird von Hängern getragen, die das Gewicht der Fahrbahn auf die gebogenen Träger verteilen und der Konstruktion ihr charakteristisches Profil verleihen.
Die Planungen begannen in den frühen 1980er Jahren, um die alte Havelock-Brücke aus der Kolonialzeit zu ersetzen, die zu eng für den wachsenden Verkehr wurde. Die Bauarbeiten zogen sich über mehrere Jahre hin und die ersten Züge fuhren im Frühjahr 1997 über die neue Konstruktion.
Die Brücke trägt den Namen nach dem Fluss, der seit Jahrhunderten das Leben in der Region prägt und für viele Menschen als heilig gilt. Bauarbeiter und Ingenieure aus ganz Indien kamen während der Bauzeit in die Stadt und brachten neue Fertigkeiten mit, die heute noch im örtlichen Baugewerbe zu finden sind.
Die Brücke ist am besten von den Ufern des Flusses aus zu sehen, besonders früh am Morgen oder am späten Nachmittag, wenn Züge langsam über die Bögen fahren. Besucher können zu Fuß auf beiden Seiten des Flusses Aussichtspunkte finden, die einen freien Blick auf die gesamte Konstruktion bieten.
Die Spannweite jedes Bogens erreicht nahezu 98 Meter (321 Fuß), was zur Zeit der Fertigstellung zu den größten Spannbeton-Bogenbrücken in Asien zählte. Die Ingenieure nutzten eine Konstruktionsmethode, bei der die Bögen vor Ort gegossen wurden, um präzise Krümmungen ohne temporäre Gerüste zu erreichen.
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