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Japan

Tatara-Brücke

Schrägseilbrücke

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Tatara-Brücke, Schrägseilbrücke im Seto-Binnenmeer, Japan

Die Tatara-Brücke erstreckt sich über 1.480 Meter über das Seto-Binnenmeer mit zwei 226 Meter hohen Türmen und trägt eine Hauptspannweite von 890 Metern.

Der Bau der Tatara-Brücke begann 1989 nach Änderung des ursprünglichen Hängebrückenentwurfs in eine Schrägseilkonstruktion zur Reduzierung von Umwelteinwirkungen.

Die Tatara-Brücke bildet einen wesentlichen Abschnitt der Nishiseto-Autobahn und verbindet die Gemeinden von Honshu und Shikoku über das Seto-Binnenmeer.

Vier Fahrspuren nehmen Fahrzeuge auf, während separate Wege Fußgängern und Radfahrern die Überquerung zwischen den Städten Onomichi und Imabari ermöglichen.

Die umgekehrten Y-förmigen Türme der Tatara-Brücke integrieren ein Diamantdesign, das strukturelle Effizienz mit Konstruktionsprinzipien verbindet.

Ort: Onomichi

Ort: Imabari

Gründung: 1. Mai 1999

Offizielle Eröffnung: 1. Mai 1999

Höhe: 226 m

Länge: 1.480 m

Längster Spann: 890 m

Breite: 26 m

Website: https://jb-honshi.co.jp/english/corp_index/technology/introduction/introduction_tatara.html

GPS Koordinaten: 34.25944,133.06417

Neueste Aktualisierung: 10. Mai 2025 um 15:46

Die längsten Hängebrücken der Welt

72 elements

Diese Sammlung vereint Brücken, die Weltrekorde in Spannweite halten, also die Entfernung zwischen zwei Hauptpylonen. Während die längste Brücke der Welt in China 165 Kilometer misst, betrifft dies hier die maximale Spannweite, die in einem Stück überwunden wird. Diese Bauwerke zeugen von technischen Meisterleistungen beim Überqueren Meeresstraßen, Flüsse oder Täler ohne Zwischenstützen. So überspannt die Çanakkale-Brücke in der Türkei die Dardanellen mit einer Spannweite von 2.023 Metern und stellt den aktuellen Rekord für Hängebrücken auf. In Japan verbindet die Akashi-Kaikyo-Brücke Kobe mit der Insel Awaji und hat eine Mittenspannweite von 1.991 Metern. In China überschreiten mehrere Brücken die 1.600-Meter-Marke, wie die Yangsigang-Brücke am Yangtze in Wuhan oder die Xihoumen-Brücke im Zhoushan-Archipel. Südkorea mit der Yi Sun-sin-Brücke, Dänemark mit der Great Belt-Brücke und die Türkei mit der Osman Gazi-Brücke vervollständigen diese Liste außergewöhnlicher Bauwerke. Diese Brücken sind interessante Reiseziele, um die Leistungen des modernen Bauingenieurwesens zu beobachten. Sie verbinden Städte und Regionen und reduzieren die Reisezeiten erheblich, während sie Ausblicke auf die Landschaften, die sie überqueren, bieten. Ein Besuch ermöglicht die Wertschätzung des Umfangs der erforderlichen Arbeiten beim Bau dieser Infrastruktur unter oft schwierigen Bedingungen.

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