Ponte Maria Pia, Historische Eisenbahnbrücke in Porto, Portugal
Die Maria-Pia-Brücke überspannt den Douro-Fluss mit ihrem 160 Meter langen schmiedeeisernen Fachwerk zwischen Porto und Vila Nova de Gaia.
Der Ingenieur Gustave Eiffel vollendete diese Eisenbahnbrücke 1877, wodurch sie zum längsten Einzelbogen der Welt wurde.
Die Brücke erhielt ihren Namen von Königin Maria Pia von Savoyen und wurde 1982 als Nationales Monument Portugals anerkannt.
Die Konstruktion diente bis 1991 als Eisenbahnverbindung, bis eine moderne Brücke sie für die Transportanforderungen ersetzte.
Die Brücke weist einen 37,5 Meter hohen parabolischen Bogen auf, der Ingenieurtechniken demonstriert, die den künftigen Brückenbau beeinflussten.
Ort: Bonfim
Ort: Santa Marinha e São Pedro da Afurada
Ort: Oliveira do Douro
Gründung: 31. Oktober 1877
Architekten: Gustave Eiffel
Offizielle Eröffnung: 1877
Höhe: 61,2 m
Länge: 160 m
Längster Spann: 160 m
GPS Koordinaten: 41.13982,-8.59702
Neueste Aktualisierung: 27. Mai 2025 um 10:57
Gustave Eiffel und seine Firma entwarfen und bauten Metallbrücken auf mehreren Kontinenten zwischen den 1860er und frühen 1900er Jahren. Diese Konstruktionen ermöglichten Eisenbahn- und Straßenverbindungen über Flüsse, Schluchten und Täler. Die Brücken verwendeten geschmiedetes Eisen und später Stahl, mit Fachwerkträgern und Bogendesigns, die für ihre Zeit fortschrittliche Ingenieurmethoden darstellten. Beispiele dieser Arbeiten finden sich in Portugal, wo die Maria-Pia-Brücke den Douro überquert, und in Frankreich, einschließlich der Garabit-Brücke über die Truyère. In Vietnam verbindet die Long Bien-Brücke Hanoi über den Roten Fluss. Weitere Strukturen stehen in Peru, Bolivien und anderen südamerikanischen Ländern. Viele dieser Brücken bleiben in Betrieb oder als erhaltene technische Denkmäler zugänglich.
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