Russki-Brücke, Schrägseilbrücke in Vladivostok, Russland
Die Russki-Brücke erstreckt sich über 3.100 Meter über die östliche Bosporus-Meerenge, mit zwei Pylonen von 321 Metern Höhe und einer Hauptspannweite von 1.104 Metern.
Der Bau dieser Infrastruktur begann 2008 und wurde im Juli 2012 abgeschlossen, wodurch Vladivostok für die Asiatisch-Pazifische Wirtschaftskooperation vorbereitet wurde.
Die Brücke stellt einen bedeutenden Fortschritt in der russischen Ingenieurkunst dar und verbindet das Festland mit der Russki-Insel, auf der sich der Campus der Fernöstlichen Föderalen Universität befindet.
Die Struktur verfügt über vier Fahrspuren und hält eine Durchfahrtshöhe von 70 Metern frei, wodurch große Schiffe die Meerenge passieren können.
Der Brückenbau erforderte spezielle Techniken für Temperaturen bis -31°C, mit Kabeln, die sich bis zu 579 Meter erstrecken.
Ort: Vladivostok
Gründung: 2012
Offizielle Eröffnung: Juli 2012
Höhe: 321 m
Länge: 3.100 m
Längster Spann: 1.104 m
Breite: 29,5 m
Website: http://rusmost.ru
GPS Koordinaten: 43.06306,131.90833
Neueste Aktualisierung: 28. Mai 2025 um 19:36
Diese Sammlung vereint Brücken und Ingenieurbauten, die die Geschichte der modernen Infrastruktur weltweit prägen. Bauwerke wie die Akashi-Kaikyo-Brücke in Japan mit einer Spannweite von 3911 Metern oder das 37 Kilometer lange Chesapeake Bay Bridge-Tunnel in Virginia zeigen die technischen Fortschritte bei der Überwindung natürlicher Hindernisse. Dazu gehören Hängebrücken, Kabelbrücken und Viadukte, die oft Rekorde in Länge oder Höhe aufstellen. Von der Confederation Bridge, die Prince-Edward-Inseln mit New Brunswick bei extremen Wetterbedingungen verbindet, bis zur Øresundbrücke, die Dänemark und Schweden verbindet, verändern diese Bauwerke die Geografie und erleichtern den Austausch zwischen Regionen. Die Vasco da Gama-Brücke in Lissabon, die Normandie-Brücke über die Seine in Honfleur oder die Yavuz Sultan Selim-Brücke in Istanbul veranschaulichen, wie moderne Ingenieurkunst den Transportbedarf deckt und sich gleichzeitig an die geografischen Gegebenheiten angepasst hat.
Diese Sammlung vereint Brücken, die Weltrekorde in Spannweite halten, also die Entfernung zwischen zwei Hauptpylonen. Während die längste Brücke der Welt in China 165 Kilometer misst, betrifft dies hier die maximale Spannweite, die in einem Stück überwunden wird. Diese Bauwerke zeugen von technischen Meisterleistungen beim Überqueren Meeresstraßen, Flüsse oder Täler ohne Zwischenstützen. So überspannt die Çanakkale-Brücke in der Türkei die Dardanellen mit einer Spannweite von 2.023 Metern und stellt den aktuellen Rekord für Hängebrücken auf. In Japan verbindet die Akashi-Kaikyo-Brücke Kobe mit der Insel Awaji und hat eine Mittenspannweite von 1.991 Metern. In China überschreiten mehrere Brücken die 1.600-Meter-Marke, wie die Yangsigang-Brücke am Yangtze in Wuhan oder die Xihoumen-Brücke im Zhoushan-Archipel. Südkorea mit der Yi Sun-sin-Brücke, Dänemark mit der Great Belt-Brücke und die Türkei mit der Osman Gazi-Brücke vervollständigen diese Liste außergewöhnlicher Bauwerke. Diese Brücken sind interessante Reiseziele, um die Leistungen des modernen Bauingenieurwesens zu beobachten. Sie verbinden Städte und Regionen und reduzieren die Reisezeiten erheblich, während sie Ausblicke auf die Landschaften, die sie überqueren, bieten. Ein Besuch ermöglicht die Wertschätzung des Umfangs der erforderlichen Arbeiten beim Bau dieser Infrastruktur unter oft schwierigen Bedingungen.
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