Krim-Brücke, Kombinierte Straßen- und Eisenbahnbrücke über die Straße von Kertsch, Russland und Ukraine
Diese Infrastruktur erstreckt sich über 18 Kilometer durch die Straße von Kertsch und verbindet die Halbinsel Krim mit dem russischen Festland durch parallele Straßen- und Eisenbahnabschnitte, die zwischen 2018 und 2019 eröffnet wurden.
Der Bau begann 2016 nach der Annexion der Krim 2014 und ersetzte gescheiterte historische Versuche, darunter eine sowjetische Eisenbahnbrücke, die 1945 durch Eis zerstört wurde, und unvollendete deutsche Projekte während des Zweiten Weltkriegs.
Die Struktur stellt ein bedeutendes geopolitisches Symbol im laufenden Territorialstreit dar und verkörpert russische Souveränitätsansprüche, während sie von der Ukraine und der internationalen Gemeinschaft als illegaler Bau auf besetztem Gebiet bestritten wird.
Die Brücke verfügt über vier Straßenspuren und eine doppelte Eisenbahnstrecke mit einer maximalen Durchfahrtshöhe von 35 Metern, was die Passage großer Schiffe einschränkt und den maritimen Handelsverkehr in der Region beeinflusst.
Mehrere Angriffe haben die Struktur seit 2022 zum Ziel gehabt, darunter Explosionen von Lastwagenbomben und Drohnenangriffe, die Abschnitte beschädigten und ihre strategische militärische Bedeutung und Verwundbarkeit im regionalen Konflikt verdeutlichen.
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