Fredriksdalsbron, Eisenbahnviadukt in Johanneshov, Schweden

Die Fredriksdalsbron ist ein Eisenbahn-Viadukt im Süden Stockholms, das sich über mehrere Ebenen erstreckt und eine wichtige Rolle im Nahverkehrsnetz der Stadt spielt. Das Bauwerk verbindet westliche Stadtteile mit Hammarby sjöstad und trägt täglich Straßenbahnen über das Gelände.

Das Viadukt wurde in den frühen 2000er Jahren errichtet und eröffnete 2002 als Teil einer Modernisierung des Stockholmer Nahverkehrsnetzes. Es ermöglichte die Erweiterung der Straßenbahnlinie in Richtung südöstlicher Stadtteile und neue Wohngebiete.

Die Brücke wird oft fälschlich „Mårtensdalsbron“ genannt; ihr Arbeitsname war Kvarnbron, nach der nahen Skanskvarn-Mühle. Die untere Zufahrt, rund 130 Meter lang, heißt Mårtensdalsrampen, hat aber keinen offiziellen Namen. Seit der Eröffnung sind mehrfach Straßenfahrzeuge versehentlich auf die Rampe gefahren; am 2. Dezember 2012 legte ein Auto 560 Meter vom Rampenbeginn zurück und kam erst an der Weiche vor Gullmarsplan zum Stehen.

Die untere Zufahrt, rund 130 Meter lang, heißt Mårtensdalsrampen, hat aber keinen offiziellen Namen. Mehrfach sind Autos versehentlich hinaufgefahren; am 2. Dezember 2012 erreichte eines die Weichen vor Gullmarsplan, 560 Meter vom Rampenbeginn entfernt, und musste von einem Gleistraktor abgeschleppt werden.

Die untere Zufahrtsrampe ist rund 130 Meter lang und heißt Mårtensdalsrampen, hat aber keinen offiziellen Namen. Seit der Eröffnung der Brücke sind mehrfach Straßenfahrzeuge versehentlich auf die Rampe gefahren; am 2. Dezember 2012 legte ein Auto 560 Meter zurück, die gesamte Rampe und die Brücke, bis es an den Weichen bei Gullmarsplan anhielt und von einem Gleistraktor abgeschleppt wurde.