Årstabroarna, Eisenbahnbrückenkomplex in Stockholm, Schweden.
Årstabroarna ist ein Komplex aus zwei parallelen Eisenbahnviadukten, die die Årstaviken-Bucht überqueren und die Insel Södermalm mit dem südlichen Festland verbinden. Die Brücken bieten neben dem Schienenverkehr auch separate Wege für Fußgänger und Radfahrer zum Überqueren des Wassers.
Die östliche Årstabrücke wurde 1929 eröffnet und war bei ihrer Fertigstellung die längste Brücke Schwedens mit einem Bogenfachwerkdesign des Architekten Cyrillus Johansson. Die westliche Brücke folgte 2005 mit einem modernen Design von Norman Foster und zeigt eine unterschiedliche konstruktive Herangehensweise.
Die westliche Brücke mit ihrer roten Farbe erinnert an traditionelle schwedische Architektur und trägt unter Einheimischen den Spitznamen 'Falukorven'. Besucher bemerken diese farbliche Besonderheit sofort und verstehen dadurch die Verbindung zur lokalen Identität.
Die Überquerung ist während der Tageszeit am besten zugänglich, wobei separate Fußgänger- und Fahrradwege die Sicherheit der Nichtfahrzeugnutzer gewährleisten. Beide Brücken bieten ungehinderten Zugang und es wird empfohlen, diese Überquerung während der Hauptverkehrszeiten zu vermeiden, wenn sich der Eisenbahnverkehr dichter macht.
Die westliche Brücke von Norman Foster wird von zehn Stützpfeilern getragen, die tief in das Felsbett unter Wasser eindringen. Diese versteckte strukturelle Lösung zeigt die sorgfältige Ingenieursplanung, die erforderlich war, um auf diesem anspruchsvollen Wasserbau zu bauen.
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