Mankellbron, Stahleisenbahnbrücke in Härjedalen, Schweden.

Mankellbron ist eine kombinierte Straßen- und Eisenbahnbrücke über den Ljusnan in Sveg, etwa 800 m südlich des Bahnhofs Sveg bei Streckenkilometer 356,631 der Inlandsbahn. Sie besteht aus vier Fachwerksegmenten aus Stahl, drei mit geraden Fachwerkkästen und eines in Bogenform; an beiden Auffahrten werden Straße und Gleis auf eine Fahrbahn zusammengeführt.

Sveg hatte keine feste Überquerung des Ljusnan; Fähren waren die einzige Möglichkeit, behindert durch Eis und Flößerei. Die private Orsa–Härjeådalens Järnvägsaktiebolag errichtete eine kombinierte Straßen- und Eisenbahnbrücke; der erste Zug überquerte sie am 28. September 1908, der planmäßige Betrieb begann am 9. Februar 1909. 1919 wurde die Gesellschaft verstaatlicht. 2006 wurde die Brücke nach Henning Mankell benannt.

Die Brücke ist nach Henning Mankell benannt, der einen Teil seiner Kindheit in Sveg verbrachte; die Quellen nennen unterschiedliche Jahre, der schwedische Artikel 2001, der deutsche 2006. Die Mankellbron kommt in mehreren seiner Bücher vor, und das schwedische Denkmalamt zählt sie zu den wertvollsten Bauwerken der Inlandsbahn.

Die Brücke ist von Ortsstraßen aus zugänglich und erfordert keine besonderen Vorbedingungen für den Besuch. Für die beste Aussicht und Fotografie sind klare Tageszeiten am besten geeignet.

Früher sicherte ein eigener Brückenwärter die Brücke; heute muss ein Zug anhalten, und ein Mitglied der Zugbesatzung löst die Straßenschranken von einer festen Konsole aus, die mit dem Einfahrsignal des Bahnhofs Sveg verriegelt ist. Sie ist eine von nur zwei verbliebenen gemischten Straßen- und Eisenbahnbrücken der Inlandsbahn, die andere ist die Piteälvsbron bei Moskosel.