Salcanobrücke, Steinbogeneisenbahnbrücke in Nova Gorica, Slowenien.
Die Solkan-Brücke ist eine Steinbogenbrücke, die den Fluss Soča in Nova Gorica überquert und heute noch vom Zugverkehr genutzt wird. Das Bauwerk wirkt massiv und greifbar, mit seiner charakteristischen großen Bogenkonstruktion aus hellem Kalkstein, die sich über dem grünen Fluss erhebt.
Das Bauwerk entstand zwischen 1900 und 1905 als Teil eines ehrgeizigen Eisenbahnprojekts, das die Region verbinden sollte. Seine Errichtung war ein technisches Wagnis für die damalige Zeit und erforderte fortgeschrittene Methoden für den Bau einer so großen Spannweite.
Das Bauwerk stellt eine technische Leistung der Wiener Secession dar, entworfen von Leopold Oerley und Rudolf Jaussner.
Der Ort ist gut zu Fuß erreichbar und bietet sich ideal für Fotografen an, besonders von den Plätzen entlang des Flusses aus. Wer die Brücke in voller Schönheit sehen möchte, sollte zu verschiedenen Tageszeiten vorbeikommen, da das Licht die Steinstruktur unterschiedlich in Szene setzt.
Die zentrale Bogenöffnung dieser Brücke ist eine ungewöhnliche Ingenieurleistung: Sie ist eine der längsten Steinbogenspannweiten weltweit, die je für Eisenbahnverkehr gebaut wurde. Dieses Merkmal macht sie zu einem bemerkenswerten Punkt auf der Weltkarte der Bahnbauwerke.
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