St. Charles Air Line Bridge, Eisenbahnklappbrücke in Chicago, USA
Die St. Charles Air Line Bridge ist eine Hubbrücke über den Chicago River, die zwei Eisenbahngleise trägt. Das Bauwerk nutzt ein System mit Gegengewichten aus Beton, das es ermöglicht, die Brücke zu heben und Schiffe passieren zu lassen.
Die Brücke wurde 1919 fertiggestellt und war zunächst die längste Hubbrücke der Welt. Sie wurde 1930 verlegt und verkürzt, um Änderungen des Flussverlaufs auszugleichen.
Die Konstruktion erhielt 2007 die Auszeichnung als Chicago Landmark und prägt das Verkehrserbe der Stadt.
Die Brücke ist von der Canadian National Railway aktiv in Betrieb und wird regelmäßig für den Eisenbahnverkehr genutzt. Besucher können die Brücke von verschiedenen Aussichtspunkten entlang des Flusses aus betrachten.
Das Bauwerk wurde 1989 zum Chicago Landmark erklärt und ist bekannt für seine Bewegungsmechanik, die es dem Flussverkehr ermöglicht, den Schienenverkehr zu unterbrechen. Dieser Kompromiss zwischen den beiden Verkehrsarten ist typisch für Chicago's Verkehrsherausforderungen.
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