Chesapeake and Ohio 1308, Mallet-Dampflokomotive im Eisenbahnmuseum Huntington, Vereinigte Staaten
Die Chesapeake and Ohio 1308 ist eine Malletokomotive mit zwei Sätzen Antriebsrädern, die für den Betrieb in bergigen Gelände konstruiert wurde. Das Triebwerk nutzt einen Doppelexpansionsdampfsystem mit separaten Zylindersätzen, was es zu einem technisch ausgefeilten Vehikel macht.
Die Baldwin Locomotive Works stellte diese H-6-Klasse-Lokomotive 1948 her und machte sie zu einer der letzten Dampflokomotiven für nordamerikanische Eisenbahnen. Sie wurde in einer Epoche gebaut, in der die Eisenbahnindustrie bereits zum Übergang zu Dieselkraft überging.
Die Lokomotive zeigt die technische Brillanz amerikanischer Eisenbahnbauer und erinnert an eine Zeit, in der Dampfmaschinen das Rückgrat des Güterverkehrs bildeten. Für Besucher wird hier sichtbar, wie wichtig solche Maschinen für die wirtschaftliche Entwicklung der Region waren.
Das Museum ist leicht zu besuchen und ermöglicht es, die technischen Merkmale der Lokomotive aus verschiedenen Blickwinkeln zu untersuchen. Planen Sie Zeit ein, um die Komplexität des Dampfsystems und der mechanischen Komponenten zu würdigen.
Diese Lokomotive war speziell dafür ausgelegt, schwere Kohlelasten über gebirgige Strecken zu transportieren, was ihre Konstruktion mit zwei Antriebsachsen erklärt. Ein besonderes Merkmal ist das separate Kompressorsystem, das beide Zylindersätze unabhängig mit Dampf versorgt.
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