Bahnhof Helsingør

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Bahnhof Helsingør, Grenzbahnhof in Helsingør, Dänemark

Der Endbahnhof verbindet Kopenhagen mit dem nördlichen Punkt Seelands durch regelmäßige Zugverbindungen entlang der Küstenlinie.

Heinrich Wenck entwarf diesen Verkehrsknotenpunkt, der am 24. Oktober 1891 als Teil des expandierenden dänischen Eisenbahnnetzes eröffnet wurde.

Das Bahnhofsgebäude besitzt den Status eines nationalen Denkmals im Kulturstyrelsen-Register und spiegelt die dänische Eisenbahnarchitektur des 19. Jahrhunderts wider.

Züge fahren alle zwanzig Minuten vom Bahnhof Helsingør nach Kopenhagen, wobei die Fahrt zur Hauptstadt etwa fünfzig Minuten dauert.

Der Bahnhof liegt am nördlichsten Eisenbahnpunkt Dänemarks und bietet Fährverbindungen über den Öresund nach Helsingborg.

Ort: Helsingør Municipality

Architekten: Heinrich Wenck

Offizielle Eröffnung: 24. Oktober 1891

Teil von: Denmark–Sweden border

Adresse: Stationspladsen 2, 3000 Helsingør 3000 3000

GPS Koordinaten: 56.03289,12.61318

Neueste Aktualisierung: 3. März 2025 um 03:00

Architektur und Kunst des europäischen Jugendstils

Art Nouveau entwickelte sich zwischen 1890 und 1910 zu einer der einflussreichsten architektonischen und dekorativen Bewegungen in Europa. Die Architekten dieser Zeit brachen mit historischen Vorbildern und entwickelten eine neue Formensprache, die sich durch geschwungene Linien, Pflanzenmotive und reich verzierte Fassaden auszeichnete. Die Bewegung trug in verschiedenen Ländern unterschiedliche Namen: Modernisme in Katalonien, Jugendstil in deutschsprachigen Regionen, Secession in Österreich und Liberty in Italien. Diese Vielfalt führte zu regionalen Interpretationen, die jeweils lokale Handwerkstraditionen und kulturelle Besonderheiten aufnahmen. Diese Sammlung umfasst Bauwerke in Barcelona, Paris, Budapest, Wien, Prag, Brüssel und weiteren europäischen Städten. In Barcelona prägen die Werke von Antoni Gaudí und seinen Zeitgenossen ganze Straßenzüge, darunter die Casa Batlló mit ihrer wellenförmigen Fassade und das Sant Pau Recinte Modernista. Paris bewahrt die berühmten Metrostationen von Hector Guimard, während Budapest mit dem Gresham Palace, dem Museum für angewandte Kunst und den Gellért-Bädern aufwartet. Wien zeigt mit dem Secessionsgebäude und dem Majolikahaus charakteristische Beispiele der österreichischen Variante. Die Sammlung beinhaltet auch weniger besuchte Standorte wie das Kőrössy-Villa in Kecskemét, das Horta-Museum in Brüssel und den Bahnhof von Helsingør in Dänemark.

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