福井川橋樑, Eisenbahnbrücke in Sasebo, Präfektur Nagasaki, Japan

Die Fukuigawa-Brücke ist eine eingleisige Eisenbahnbrücke der Nishi-Kyushu-Linie der Matsuura Railway über den Fukuigawa, einen Nebenfluss des Sazagawa, zwischen Nagatani in Yoshii-chō und Tanomoto in Emukae-chō, Sasebo, Präfektur Nagasaki. Sie ist eine Betonbrücke mit drei Bögen, 79 m lang, davon 67,06 m Bogenteil, bei einem Bogenradius von 10 m.

Die Brücke wurde 1942 für die geplante Imari-Linie der Staatsbahn fertiggestellt und am 13. April 1944 mit der Eröffnung des Abschnitts zwischen Senryūga-taki und Yoshii in Betrieb genommen. Sie ist ein Betonbau mit drei Bögen, 79 m lang, davon 67,06 m im Bogenbereich, mit einem Bogenradius von 10 m. Im September 2006 wurde sie zusammen mit zwei weiteren Brücken desselben Abschnitts als nationales materielles Kulturgut eingetragen.

Die Brücke ist ein Betonbauwerk mit drei Bögen an der Nishi-Kyushu-Linie der Matsuura-Bahn, zwischen der Stadt Sasebo und den früheren Gemeinden Yoshii und Emukae in der Präfektur Nagasaki. Im September 2006 wurde sie zusammen mit zwei weiteren Brücken desselben Abschnitts als nationales materielles Kulturgut eingetragen und ist zudem als Landschaftsgut der Präfektur Nagasaki ausgewiesen.

Die Brücke trägt die eingleisige Nishi-Kyushu-Linie der Matsuura-Eisenbahn zwischen Sasebo und Hirado in der Präfektur Nagasaki; für den Straßenverkehr ist sie nicht geöffnet. Der nächste Bahnhof ist Rekigan-no-taki, etwa fünf Gehminuten entfernt. Nishi-Busse halten zudem an den Haltestellen Matsubara-machi und Tanomoto.

Anwohner sagten aus, dass statt Stahl wegen der Kriegsknappheit möglicherweise Bambus als Bewehrung im Beton steckt. Die Matsuura Railway begann 2002 mit Untersuchungen und beauftragte im Februar 2006 die Kogakuin-Universität mit elektromagnetischen Radaruntersuchungen und Bohrkernentnahmen an den Bögen; Bambus wurde nicht bestätigt, die Untersuchung endete ergebnislos.