Hikosan Kaen Slope Car, Slope car bei Hikosan Jingū, Soeda, Japan

Die Hikosan Kaen Slope Car ist eine Zahnstangen-Schrägmonorail, keine Seilbahn, und führt auf 469 m von der Station Hana zur Station Kami am Hikosan in Soeda, Präfektur Fukuoka. Sie überwindet bei rund 18 Grad Neigung und 70 m pro Minute einen Höhenunterschied von 133 m und braucht etwa sieben Minuten bis zur Hōheiden-Halle des Schreins Hikosan Jingū, einem nationalen wichtigen Kulturgut.

Der Slope Car wurde am 10. Oktober 2005 eröffnet und führt auf 469 m von der Station Hana zur Station Kami beim Hōheiden des Schreins Hikosan, das als Wichtiges Kulturgut gilt. Er ersetzte den Aufstieg über mehr als 300 Steinstufen des Zugangswegs; nach etwa einem halben Jahr waren über 100 000 Fahrgäste befördert. Im Februar 2023 ruhte der Betrieb für neue Fahrzeuge, am 29. März 2023 wurde er wieder aufgenommen; der Abschnitt Sachi–Hana wurde nicht reaktiviert und aufgegeben.

Die Wagen von 2023 heißen „Tenkū Cargo“, nach den Sänften, mit denen man früher den Berg hinaufgebracht wurde; die Karosserie greift die Kago der Edo-Zeit auf, das Zinnoberrot erinnert an die Honden des Hikosan Jingū. Innen erlauben Tatami-Sitze ohne Lehne den Blick in alle Richtungen, und über den Fenstern hängt eine Misu-Schilfmatte, die den heiligen Bezirk bezeichnet.

Der Slope Car fährt täglich alle 20 Minuten von 8:30 bis 17:00 Uhr und bewältigt die 469 m von der Station Hana zur Station Kami in etwa 7 Minuten. Er ist für Rollstühle und Kinderwagen zugänglich. Mit öffentlichen Verkehrsmitteln nimmt man den Stadtbus von Soeda ab der Station Hikosan der BRT-Linie Hitahikosan, steigt bei Do-no-Torii aus und geht zu Fuß weiter.

Sie ist eine Zahnstangen-Einschienenbahn, die größte ihrer Art in Japan, und gilt rechtlich als Schrägaufzug, nicht als Bahnstrecke. Die Wagen von 2023 sind einer Sänfte der Edo-Zeit nachempfunden; die Tatami-Sitze haben eingebaute Heizungen und keine Lehne, sodass Fahrgäste sich um 360 Grad drehen können.