Old Pueyrredón Bridge, Straßenbrücke in Avellaneda Partido, Buenos Aires, Argentinien

Die Alte Pueyrredón-Brücke ist eine rote stählerne Klappbrücke über den Riachuelo, die die Vieytes-Straße in Barracas, Buenos Aires, mit der Avenida Bartolomé Mitre in Avellaneda verbindet. Ihre zwei angehobenen Klappen neigen sich von den gegenüberliegenden Ufern nach oben und außen; jede trägt eine dunkelgraue Fahrbahn mit roten Geländern auf einem Fachwerk aus sich kreuzenden Diagonalträgern. An der flachsten Stelle trifft jedes Fachwerk auf ein massives rotes Scharnier, das in einem Betonpfeiler im Wasser verankert ist.

Die erste Brücke an dieser Stelle wurde am 1. Dezember 1791 eingeweiht: ein Holzbau von Juan Gutiérrez Gálvez am Paso de la Canoa, mit einem Wegegeld von zwei Reales je beladenem Karren. Eine Flut zerstörte sie 1858. Prilidiano Pueyrredóns eiserne Drehbrücke, teils in England geschmiedet, versagte 1867 beim Test; er starb 1870, bevor der Ersatz 1871 eröffnet wurde, den die Flut von 1884 fortriss. Die heutige Klappbrücke wurde am 20. September 1931 eingeweiht.

Die Brücke ist nach Prilidiano Pueyrredón benannt, dem Maler und Architekten, der nach dem Hochwasser von 1858, das die hölzerne Barracas-Brücke zerstörte, hier eine eiserne Klappbrücke vorschlug. Er starb 1870, bevor seine Brücke 1871 eröffnet wurde; die Regierung gab ihr seinen Namen. Zuvor hieß sie Puente de Gálvez, Puente de Madera und unter Rosas Puente de la Restauración de las Leyes.

Die Brücke trägt Fahrzeuge, Fahrräder und Fußgänger zwischen der Straße Vieytes in Barracas und der Avenida Bartolomé Mitre in Avellaneda. Seit 1969 werden die beiden Hubflügel nicht mehr gehoben, die Überfahrt bleibt also eben. Mit dichtem Lkw- und Busverkehr ist zu rechnen; Piquetes haben diese Hauptverbindung zwischen beiden Städten mehrfach blockiert.

Die Brücke hatte ursprünglich einen beweglichen Klappmechanismus, der Schiffen ermöglichte, den Fluss passieren zu lassen. Dieses technische Feature war bis 1969 in Betrieb und ist ein interessantes Detail aus einer Zeit, als der Fluss noch häufiger von Schiffen genutzt wurde.