Saltwater River Rail Bridge, Eisenbahnbrücke in Melbourne, Australien.

Die Saltwater River Rail Bridge ist eine Eisenbahnbrücke mit genieteten Kastenträgern aus Schmiedeeisen, die die Bendigo-Linie über den Maribyrnong River zwischen West Melbourne und Footscray führt. Die 1858 fertiggestellte Brücke hat eine einzelne Spannweite von 67 Metern auf Bluestone-Widerlagern, die William Bryson entwarf. Die Träger wurden von William Fairbairn & Sons in Manchester gefertigt. 1911 wurden die Spannweiten durch zwei Fachwerkträger aus Baustahl von Mephan Ferguson ersetzt, fertiggestellt 1914.

Das Bauwerk wurde 1858 errichtet, als die Victorian Railways ihre Eisenbahninfrastruktur nach der Übernahme von privaten Betreibern ausbauten. Diese frühe Brücke markierte einen wichtigen Schritt in der staatlichen Kontrolle und Entwicklung des Eisenbahnnetzes in der Region.

Der Name der Brücke stammt vom Saltwater River, dem früheren Kolonialnamen des Maribyrnong River, den sie überquert. Die schmiedeeisernen Träger wurden von William Fairbairn & Sons aus Manchester entworfen und gefertigt, die Widerlager aus Blaustein entwarf William Bryson. Seit dem 24. Oktober 1996 steht das Bauwerk wegen seiner historischen und wissenschaftlichen Bedeutung im Victorian Heritage Register.

Die Brücke trägt täglich Passagier- und Güterzüge und ist von Gehwegen an beiden Ufern einsehbar, wo Besucher die Konstruktion aus verschiedenen Winkeln betrachten können. Am besten besichtigt man das Bauwerk von den nahe gelegenen Wegen entlang des Flusses aus, die einen guten Überblick über die Eisenstruktur bieten.

Der Belastungstest von 1859 erfolgte mit zwei Dampflokomotiven, die je sechs mit eisernen Schienenstühlen beladene Wagen zogen. Die Schmiedeeisenträger fertigte William Fairbairn & Sons aus Manchester nach einer Vorgabe von drei röhrenförmigen Trägern, jeder 216 Fuß lang und 15 Fuß 9 Zoll voneinander entfernt.