Wapama, Dampfschoner in Richmond, Kalifornien.

Die Wapama war ein zweimastiger hölzerner Dampfschoner von 216,91 Fuß (66,11 m) Länge, 42,33 Fuß (12,90 m) Breite und 19 Fuß (5,8 m) Tiefe, der 1915 auf Sauvie Island in Oregon gebaut wurde. Als kaum mehr als ein fertiger Rumpf vom Stapel gelassen, wurde sie nach San Francisco geschleppt, wo Main Street Iron Works die Maschine einbaute. Im August 2013 wurde sie in Richmond, Kalifornien, abgewrackt.

Die Wapama lief am 20. Januar 1915 unfertig bei der St. Helens Shipbuilding Company auf Sauvie Island, Oregon, vom Stapel, wurde zur Fertigstellung nach San Francisco geschleppt und am 29. April 1915 von der McCormick Lumber Company in Dienst gestellt. 1938 für Alaska-Fahrten in Tongass umbenannt, 1948 zum Abwracken verkauft, 1958 von der California Division of Beaches and Parks erworben, im August 2013 zerlegt; der 1984 verliehene Status als National Historic Landmark wurde 2015 aberkannt.

Das Schiff verkörpert die Verbindung zwischen Arbeitern und dem Holzhandel der Pazifikküste, da es Generationen von Seeleuten beschäftigte und Haftstädte verband. Es zeigt, wie Schiffe das Rückgrat des regionalen Handels bildeten und Menschen sowie Waren an abgelegene Küstenorte brachten.

Die Wapama ist als besuchbares Schiff nicht mehr vorhanden: Sie wurde im August 2013 abgewrackt, nachdem sie vom National Park Service im San Francisco Maritime National Historical Park betreut worden war. Die 1984 verliehene Auszeichnung als National Historic Landmark wurde 2015 aberkannt. Erhaltene historische Schiffe der Region finden sich stattdessen in der Flotte dieses Parks.

Die Wapama war das letzte erhaltene Exemplar von etwa 225 hölzernen Dampfseglern, doch sie existiert nicht mehr: Der National Park Service zerlegte sie im August 2013. Die 1984 verliehene Auszeichnung als National Historic Landmark wurde 2015 aberkannt.