Pont de la Concorde, Stahlbrücke in Ville-Marie, Kanada.

Die Pont de la Concorde ist eine stählerne Straßen- und Radbrücke, die die Avenue Pierre-Dupuy über den Sankt-Lorenz-Strom führt und Cité du Havre in Ville-Marie mit der Île Sainte-Hélène verbindet. Ihr hellgrüner Überbau ruht auf dicken rechteckigen Betonpfeilern und hat vier Fahrspuren, einen durch eine Betonmauer abgegrenzten Radweg und einen Gehweg auf der Nordseite. Hohe geschwungene Laternenmasten säumen das Geländer.

Die Brücke wurde gebaut, um die Innenstadt Montreals direkt mit der Weltausstellung von 1967 zu verbinden, und ging rechtzeitig zur Expo 67 in Betrieb; von 1967 bis 1972 verkehrte der Expo Express über sie. Ihr Name erinnert an das Stadtmotto Concordia salus, da Harmonie und Freundschaft zentrale Themen der Ausstellung waren.

Der Name der Brücke erinnert an Montreals Wahlspruch Concordia salus, „Wohlstand durch Eintracht“, ein Leitgedanke der Expo 67, deren US- und Sowjetpavillons auf getrennten Inseln lagen. Von 1967 bis 1972 fuhr der Expo Express über den Belag; heute begrenzen eine Betonmauer und ein Gehweg auf der Nordseite den Radweg.

Zugang zur Brücke besteht über die Avenue Pierre-Dupuy, erreichbar von der Autoroute Bonaventure, Ausfahrt 2. Der Überbau hat vier Fahrspuren, zwei je Richtung durch eine einfache Mittellinie getrennt; auf der Nordseite trennt eine Betonmauer einen Radweg und einen Gehweg ab. Am Ostende trifft die Brücke auf eine Kreuzung mit einer Rampe zur Île Sainte-Hélène und zum Parc Jean-Drapeau und setzt sich als Pont des Îles zur Île Notre-Dame fort.

Der Name der Brücke erinnert an Montreals Motto „Concordia salus“, Wohlstand durch Eintracht, ein Kernthema der Expo 67. Die Pavillons der USA und der UdSSR, der beiden Rivalen des Kalten Krieges, lagen auf zwei getrennten Inseln, die über diese Achse erreichbar waren.