Sai Van Bridge, Schrägseilbrücke auf der Halbinsel Macau, China

Die Sai Van Bridge ist eine kabelgestützte Brücke, die sich über 2200 Meter über dem Inneren Hafen erstreckt und die Macauer Halbinsel mit der Insel Taipa verbindet. Die Struktur verfügt über zwei Ebenen mit Fahrspuren für Fahrzeuge auf der oberen Ebene und kann zusätzlich Schienenverkehr aufnehmen.

Die Brücke wurde 2004 fertiggestellt und war damals eine Innovation im Brückenbau als erste vorgespannte Betonbrücke dieser Art. Ihre Eröffnung verband zuvor getrennte Teile Macaus durch eine permanente Querung des Innenhafens.

Der Name der Brücke wurde in einem von der Regierung von August bis September 2004 veranstalteten Namenswettbewerb gewählt; am 6. Dezember 2004 wurde die dritte Brücke zwischen Macau und Taipa offiziell Sai-Van-Brücke genannt. Ihre beiden 85 Meter hohen Pylone, jeweils als Doppelbogen ausgeführt, erinnern an den Buchstaben M (Initiale von Macau im Englischen und Portugiesischen), die römische Ziffer III und die arabische Ziffer 3 und verweisen darauf, dass sie die dritte Brücke ist. Die olympische Fackel überquerte die Brücke am 3. Mai 2008; auf ihr fanden auch Leichtathletik- und Marathonwettbewerbe statt.

Die untere Ebene öffnet nur, wenn die obere bei Taifunsignal Nr. 8 geschlossen wird, und schließt bei Signal Nr. 9 oder Nr. 10 wieder. Sie ist leichten Pkw und Einsatzfahrzeugen vorbehalten, mit Tempolimit 20–40 km/h. Die obere Ebene hat sechs Fahrspuren mit 40–80 km/h.

Die Brücke war Vorreiter als erste Betonbrücke, die eine doppelte Fahrbahn mit Schienensystem kombinierte. Diese Kombination ermöglichte es, verschiedene Verkehrsmittel gleichzeitig zu unterstützen.