Qinglong-Eisenbahnbrücke, Eisenbahnbogenbrücke im Kreis Qinglong, Guizhou, China

Die Qinglong-Eisenbahnbrücke, auf Chinesisch Beipanjiang-Großbrücke, führt die Hochgeschwindigkeitsstrecke Guiyang–Kunming 1,2 km unterhalb des Guangzhao-Staudamms über den Beipan-Fluss, an der Grenze der Kreise Guanling und Qinglong. Ihr Fahrbahnträger liegt 295 m über dem Wasser. Das 721,25 m lange Bauwerk hat einen 445 m weiten Hauptbogen aus einem Stahlrohr-Beton-Tragwerk von rund 5.300 Tonnen in 40 Segmenten; die Vorlandbrücken ruhen auf Betonpfeilern.

Die Brücke wurde 2016 fertiggestellt als Teil der neuen Hochgeschwindigkeitsbahnverbindung zwischen Guiyang und Kunming. Das Projekt war ein wichtiger Schritt zur besseren Anbindung der bergigen Provinz Guizhou an größere Verkehrsnetze.

Die Brücke verbindet entfernte Bergdörfer und macht Reisen in die Region einfacher für die Menschen, die dort leben und arbeiten. Sie hat das tägliche Leben verändert, indem sie längere Fahrten zwischen isolierten Gegenden verkürzte.

Der Standort liegt in einem steilen Tal, daher ist die beste Sicht auf die Brücke von den nahe gelegenen Aussichtspunkten möglich. Wer die Struktur aus verschiedenen Winkeln sehen möchte, sollte Zeit in der Umgebung einplanen.

Der Bogen entstand, indem zunächst Beton in acht Stahlrohre gegossen und anschließend das gesamte Stahlskelett mit Beton umhüllt wurde, bevor die Stützen der Fahrbahn betoniert wurden. Rund 5.300 Tonnen Stahl stecken in 40 Bogensegmenten, dazu etwa 16.000 Tonnen Bewehrung und 170.000 Kubikmeter Beton.