Feste Fehmarnbeltquerung, Internationales Tunnelprojekt zwischen Puttgarden und Rødby, Deutschland und Dänemark
Der Fehmarnbelt-Tunnel ist ein im Bau befindliches internationales Verkehrsprojekt, das Puttgarden in Deutschland mit Rødby in Dänemark verbinden wird. Er verläuft unter der Meerenge Fehmarnbelt und umfasst vier Straßenspuren sowie zwei Gleise auf einer Gesamtlänge von etwa 18 Kilometer.
Deutschland und Dänemark unterzeichneten im September 2008 einen Staatsvertrag über den Bau dieser Verbindung. Die Arbeiten begannen im Januar 2021 und sollen bis 2029 abgeschlossen sein.
Der Tunnel verbindet Fehmarn in Deutschland mit Lolland in Dänemark und bringt damit Schleswig-Holstein und die dänischen Inseln über eine direkte Landverbindung zusammen. Diese Verbindung ersetzt die Fährüberfahrt und schafft eine durchgehende Straßen- und Schienenachse zwischen den beiden Ländern.
Die Überfahrt wird nach Fertigstellung etwa 10 Minuten mit dem Auto und 7 Minuten mit dem Zug dauern. Der Tunnel ersetzt den aktuellen Fährverkehr zwischen Puttgarden und Rødby.
Insgesamt 89 vorgefertigte Betonelemente werden auf den Meeresgrund abgesenkt und miteinander verbunden. Das Bauwerk wird der längste kombinierte Straßen- und Eisenbahntunnel der Welt sein.
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