Blombachtalbrücke, Betonbogenbrücke in Wuppertal, Deutschland.

Die Blombachtalbrücke ist eine Betonbogenbrücke, die das Blombach-Tal in Wuppertal überquert und Landesstraße 419 trägt. Sie führt den Verkehr über die Bahnlinie und die Autobahn hinweg und verbindet erhöhte Bereiche der Stadt miteinander.

Die Brücke wurde 1957–1959 von der Beton- und Monierbau nach einem Entwurf von Hellmut Homberg mit Josef Pirlet und unter architektonischer Beratung Gerd Lohm ers erbaut und am 15. Oktober 1959 eingeweiht. Mit 150 Metern Stützweite war ihr Stahlbetonbogen fast 20 Jahre lang der längste seiner Art in Deutschland, bis zur Fertigstellung der Neckarburgbrücke.

Über die Brücke verläuft die Parkstraße (L 419) zwischen Lichtscheid und Ronsdorf-Linde und verbindet die Wuppertaler Südhöhen mit der A 1. Bis zur Fertigstellung der Neckarburgbrücke war sie fast 20 Jahre lang die Stahlbetonbogenbrücke mit der größten Stützweite Deutschlands. Seit der Fertigstellung ist sie mit Vergitterungen gegen Suizide gesichert.

Über die Brücke führt die Parkstraße (L 419) mit je einer Spur pro Richtung; sie verbindet Lichtscheid mit der L 58 bei Ronsdorf-Linde. Der Überbau liegt bis zu 50 m über dem Talgrund des Blombachs, sodass sich der Bogen und der 14,7 m breite Überbau am besten vom Tal aus betrachten lassen, wo A 1 und Bahnstrecke Oberbarmen–Opladen verlaufen.

Aus Verärgerung darüber, dass kein Richtfest gefeiert wurde, errichteten die Arbeiter am 7. August 1959 einen Galgen auf der unfertigen Brücke und hängten eine Strohpuppe daran auf. Eingeweiht wurde die Brücke zwei Monate später, am 15. Oktober 1959.