Dauner Viadukt

Der Dauner Viadukt ist ein Eisenbahn-Steinbogenviadukt mit fünf Bögen, das sich über eine Straße erstreckt und auf einer Höhe von 28 Metern positioniert ist. Die einzelnen Bögen haben jeweils eine Öffnungsweite von etwa 16 Metern und die Gesamtlänge des Bauwerks beträgt rund 103 Meter.

Der Viadukt wurde zwischen 1907 und 1909 erbaut und diente der Eisenbahnstrecke Wengerohr-Daun als bedeutende Überquerung. Das Bauwerk war ein großes Projekt der damaligen Ingenieurskunst und hat seitdem mehrere Nutzungsphasen durchlaufen.

Der Viadukt wird heute von Fahrradfahrern genutzt, die auf der Maare-Mosel-Route fahren und von der erhöhten Perspektive aus die Landschaft der Vulkaneifel überblicken. Die Struktur ist zu einem Symbol der Region geworden und verbindet Menschen mit der Geschichte des Schienenverkehrs in diesem Teil Deutschlands.

Das Bauwerk ist heute Teil der Maare-Mosel-Radstrecke und bietet Radfahrern einen direkten Übergang mit guter Aussicht auf die Umgebung. Die erhöhte Position ermöglicht es Besuchern, die Vulkaneifel-Landschaft von oben zu sehen und macht das Durchqueren zu einem Teil des Erlebnisses.

Das Bauwerk wurde früher von Zügen befahren, aber heute erinnert ein Modellbahn-Museum in der Stadt Daun an diese Zeit mit miniaturisierten Nachbildungen der Strecke. Diese Ausstellung zeigt, wie bedeutsam die Eisenbahn für die lokale Entwicklung war.