Elbebrücke Dresden, Straßen- und Trägerbrücke in Dresden, Deutschland

Die Elbebrücke Dresden ist eine Straßenbrücke, die sich etwa 496 Meter über die Elbe erstreckt und zwei Stadtteile miteinander verbindet. Die Konstruktion besteht aus Stahl und Beton und ermöglicht sowohl den Fahrzeugverkehr als auch die Nutzung durch Fußgänger.

Die erste Brücke wurde zwischen September 1934 und Juli 1935 errichtet, aber erst am 27. September 1936 für den Verkehr freigegeben. Der Entwurf stammte vom Brückenbüro der Obersten Bauleitung der Kraftfahrbahnen in Dresden, am Ausführungsentwurf wirkte der Architekt Paul Bonatz mit. Im Mai 1945 wurde das rechtselbische Randfeld gesprengt und bis zur Instandsetzung Ende der 1940er Jahre durch eine Holzkonstruktion ersetzt. Zwischen 1995 und 1998 wurde die Brücke im Rahmen des sechsstreifigen Ausbaus der A4 neu gebaut.

Die Brücke trägt die A4 zwischen Kaditz und Cotta; am linken Elbufer gehört eine großzügige Treppenanlage mit Terrasse und einer Hermesfigur zum Bau von 1936. Beim Elbhochwasser im August 2002 war sie eine der wenigen Dresdner Elbbrücken, die immer passiert werden konnten.

Die Brücke ist leicht zu Fuß oder mit dem Auto zu überqueren und bietet gute Aussichten auf den Fluss von beiden Seiten. Es empfiehlt sich, bei gutem Wetter zu gehen, um die Umgebung vollständig zu erkunden.

Beim Elbhochwasser im August 2002 gehörte das Bauwerk zu den wenigen Elbbrücken in Dresden, die immer passiert werden konnten. Im Mai 1945 wurde das rechtselbische Randfeld der alten Brücke gesprengt; eine Holzkonstruktion überbrückte das zerstörte Feld bis zur Instandsetzung Ende der 1940er Jahre.