Fehmarnbelttunnel, Verkehrstunnel zwischen Lolland und Fehmarn, Deutschland.
Der Fehmarnbelttunnel ist ein Großprojekt zwischen der dänischen Insel Lolland und der deutschen Insel Fehmarn mit einer Länge von etwa 18 Kilometern. Er besteht aus Röhren für Autos und Züge, die unter dem Meeresspiegel liegen und mit vorgefertigten Betonelementen gebaut werden.
Die ersten Planungen für eine feste Verbindung über das Wasser zwischen Hamburg und Kopenhagen gab es bereits im 19. Jahrhundert. Der Bau des Tunnels begann offiziell im Jahr 2021 nach jahrelangen Vorbereitungen und internationalen Verhandlungen.
Das Tunnelprojekt stärkt die Verbindung zwischen Mitteleuropa und Skandinavien und schafft neue Möglichkeiten für grenzüberschreitende Zusammenarbeit und regionale Entwicklung.
Die Bauarbeiten verlaufen planmäßig mit einer geplanten Eröffnung im Jahr 2029, die den bisherigen Fährdienst zwischen den Inseln ersetzen wird. Besucher können den Baufortschritt online verfolgen, während mehrere Produktionslinien gleichzeitig an den Tunnelelementen arbeiten.
In einer der Tunnelsektionen liegt eine Zeitkapsel versiegelt, die Nachrichten und Gegenstände für künftige Generationen enthält. Die Fabrik auf Lolland nutzt Robotertechnik zum Schweißen der Stahlstäbe, eine Methode, die bei dieser Größenordnung bisher kaum angewendet wurde.
Länge: 17.600 m
Teil von: Fehmarn Belt fixed link
GPS Koordinaten: 54.57773,11.29721
Neueste Aktualisierung: 4. Dezember 2025 um 19:46
Überall, in Wüsten, an Küstenlinien und in Stadtzentren, verändern neue Bauprojekte die Art, wie Städte wachsen und funktionieren. Manche bauen Türme, die die Skyline verändern, andere gestalten ganze Viertel von Grund auf neu. Jedes Projekt zeigt unterschiedliche Ansätze für Design, Technik und das Zusammenleben der Menschen. In Saudi-Arabien schlägt The Line eine autofreie Stadt vor, die durch die Wüste führt, Trojena bietet das Skifahren in den Bergen, und Sindalah entsteht eine neue Insel im Roten Meer. In Dubai sind Gebäude wie One Za’abeel, bei denen zwei Türme durch eine Hängebrücke verbunden sind, oder Dubai Creek Tower, der die Wasserlandschaft verändert. In Paris zeigt die Tour Triangle, eine Glas-Pyramide im Süden der Stadt, wie die Stadt an Höhe und Dichte denkt. Diese Projekte unterscheiden sich in Größe und Ziel. Es gibt große Anlagen wie Oxagon, das auf dem Wasser gebaut wird, und Wohn- oder Arbeitsgebäude in Jeddah, Zhuhai und anderswo. Manche sind schon im Bau, die Fundamente und Strukturen steigen, andere warten auf Genehmigungen und Geld. Jedes Projekt soll die örtlichen Bedürfnisse erfüllen, sei es mehr Wohnungen, Besucher anzuziehen oder neue Bauweisen zu testen, die die Umwelt schonen. Zusammen zeigen sie, wie Architekten und Stadtplaner über die Verbindung zwischen Gebäuden, Straßen und dem Alltag überall auf der Welt nachdenken.
Meereszentrum Fehmarn
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Männergrab von Hoby
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Marineküstenstation Marienleuchte
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Galileo Wissenswelt
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Grüner Brink
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Urdolmen von Katharinenhof
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Willers Gård
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Alter Leuchtturm Westermarkelsdorf
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Hyllekrog Fyr
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Kirche St. Johannis (Petersdorf)
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Fehmarnbelt
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Kirche St. Petri
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Kirche St. Petri mit Ausstattung
17.2 km
Rødby Fjord memorial park
16.6 km
Kirchhof
13.2 kmBewertungen
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