Poma 2000, Gummibereiftes automatisches Transportsystem in Laon, Frankreich

Der Poma 2000 in Laon war ein automatisches spurgeführtes Transportsystem, ein seilgezogener People Mover auf Gummireifen, der auf einer Metallfahrbahn lief. Seine 1,5 km lange Strecke verband den Bahnhof mit der mittelalterlichen Oberstadt über drei Stationen und überwand eine Steigung von 13 % sowie 100 Höhenmeter. Vier weiß-blaue Fahrzeuge mit je 33 Fahrgästen fuhren im 2,5-Minuten-Takt.

Das System wurde 1989 in Betrieb genommen und ersetzte eine ältere Zahnradbahn, die seit 1899 den Berg hinauf fuhr. Nach 27 Jahren Betrieb wurde Poma 2000 2016 stillgelegt.

Die Anlage verband den Bahnhofsbereich mit der mittelalterlichen Altstadt und trug dazu bei, dass Besucher leichter zur Kathedrale gelangten. Dies machte die Fahrt zu einem Teil des täglichen Erlebnisses, wenn man die Stadt erkundete.

Die Fahrt zwischen den Stationen dauerte etwa dreieinhalb Minuten und war für unterschiedliche Mobilitätsanforderungen ausgelegt. Besucher sollten wissen, dass die Anlage heute nicht mehr in Betrieb ist und nicht besichtigt werden kann.

Der Poma 2000 war ein Prototyp: die erste nutzbare Linie eines 1971 von Pomagalski aus Bergseilbahnen entwickelten Systems. Auf der 600 m langen Testschleife in Grenoble legten drei Fahrzeuge über 50.000 km zurück. Der Staat finanzierte 87,2 % des Projekts als Versuch.