Bahnhof Paris-Nord

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Bahnhof Paris-Nord, Bahnhof im 10. Arrondissement, Frankreich.

Die Gare de Paris-Nord ist ein Bahnhof im 10. Arrondissement von Paris, Frankreich, der internationale, nationale, regionale und Vorstadtzüge verbindet. Die Hallen sind über mehrere Ebenen verteilt, wobei separate Bereiche für Hochgeschwindigkeitszüge, Fernverkehr und Nahverkehrslinien eingerichtet wurden.

Das erste Stationsgebäude von 1846 wurde nach Lille verlegt, weil es zu klein war. Der heutige Bau entstand zwischen 1861 und 1864 nach Plänen von Jacques Hittorff und bot Platz für den wachsenden Verkehr Richtung Nordeuropa.

Auf der Fassade stehen 23 Figuren, die Städte und Länder zeigen, die von hier aus erreichbar waren. In der Mitte steht Paris, umgeben von anderen französischen Orten wie Lyon oder Marseille, die das wachsende Netz der Eisenbahn im 19. Jahrhundert darstellen.

Eurostar-Züge nach London fahren von Halle 2 ab, während französische Fernzüge in Halle 1 starten. Die Vorortzüge bedienen die Hallen 3 und 4, die Ebenen unterhalb der Haupthalle nutzen und direkten Zugang zur Métro bieten.

Mehr als 700.000 Reisende passieren diesen Bahnhof jeden Tag, was ihn zum meistfrequentierten in Europa macht. Außerhalb Japans gibt es keinen größeren internationalen Knotenpunkt für den Schienenverkehr.

Ort: Quartier Saint-Vincent-de-Paul

Ort: 10th arrondissement of Paris

Gründung: 1864

Architekten: Jacques Ignace Hittorff

Offizielle Eröffnung: 20. Juni 1846

Höhe über dem Meer: 53 m

Betreiber: SNCF

Teil von: France–United Kingdom border, Belgium–France border

Adresse: 18 Rue de Dunkerque, 75010 Paris, France

Website: https://garesetconnexions.sncf/fr/gare/frpno/paris-gare-du-nord

GPS Koordinaten: 48.88111,2.35528

Neueste Aktualisierung: 4. Dezember 2025 um 20:05

Fotos
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Zugstatione aus aller Welt, ausgewählt für ihre Architektur. Diese Gebäude spiegeln unterschiedliche Epochen und Stile wider, von Neorenaissance bis zu modernen Designs. Einige sind geschmückt mit Kuppeln, Glasvordächern, Skulpturen und Fresken, während andere moderne Stahl- und Glasstrukturen verwenden. Diese Gebäude verbinden Funktionalität mit architektonischer Gestaltung, wie der Antwerpen Centraal mit seinen gestuften Ebenen oder der Chhatrapati Shivaji Terminus in Mumbai mit seinen viktorianischen Details.

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