Gignac Bridge, Steinbogenbrücke in Gignac, Frankreich

Die Gignac-Brücke ist eine Steinbogenbrücke über die Herault und verfügt über drei Bögen mit bemerkenswerten Proportionen. Die Konstruktion zeigt solide Steinmauertechnik und bietet von verschiedenen Blickwinkeln unterschiedliche Perspektiven auf ihre Struktur.

Bertrand Garipuy, Leiter des öffentlichen Bauwesens im Languedoc, entwarf die Pläne, 1776 begannen die Arbeiten; 1780 war das Fundament des ersten Pfeilers fertig. Garipuy und sein Vater starben 1782, sein Neffe Ducros übernahm, 1784 standen die Seitenbögen. Teils mit entwerteten Assignaten bezahlt, wurde die Brücke 1810 von den Ingenieuren Billoin und Fontenay vollendet und 1950 als Monument historique eingetragen.

Eine Plakette an der Seite nennt ihn „das schönste Brückenbauwerk des 18. Jahrhunderts“, ein Urteil, das der Michelin-Grünführer teilt. Seit 1950 steht er als Monument historique unter Schutz. Drei Bögen, behauener Kalkstein und die 50,72 m weite Mittelöffnung machten ihn zu einem Referenzbau der Ingenieurskunst im Languedoc.

Die Brücke trägt die Straße CD 619 (früher RN 109) etwa 1 km westlich von Gignac; die Autobahn A750 überquert den Hérault heute einige hundert Meter flussabwärts auf der am 11. Juni 2008 eröffneten Pont du Languedoc. Die Fahrbahn ist 9,80 m breit, die Brüstung niedrig, Fußgänger bleiben daher an der Seite. Die drei Bögen – 25,97 m seitlich, 50,72 m in der Mitte – sind von den Ufern am besten zu sehen.

Vor dem Bau erstellten Ingenieure ein Miniaturmodell der Brücke, um die architektonischen Pläne zu testen. Dieses Modell half ihnen, Bauverfahr und mögliche Probleme einzuschätzen, bevor sie mit der eigentlichen Konstruktion begannen.