Égratz Viaduct, Betonviadukt in Passy, Frankreich
Der Égratz-Viadukt ist eine Betonkonstruktion in der Arve-Talaue in Passi, die sich über etwa 1,5 Kilometer erstreckt und dabei bis zu 68 Meter hoch aufsteigt. Die Struktur nutzt eine Kastenträger-Konstruktion und ist etwa 11 Meter breit, wobei die einzelnen Spannweiten etwa 49 Meter erreichen.
Der Viadukt wurde 1977 bis 1981 errichtet und 1982 für den Verkehr freigegeben; er verdoppelt die alte Hangstraße, die descente des Égratz. Er sollte den Verkehr zwischen der Autobahn A40 und dem 1965 eröffneten Mont-Blanc-Tunnel erleichtern. Die bergwärts führende Fahrbahn nutzt den Viadukt, die alte Straße dient heute als einspurige Talfahrbahn.
Die N205 überquert die Arve entlang der Kurve des Viadukts dreimal, und auf etwa fünf Kilometern zwischen l'Abbaye und le Châtelard sind die beiden Fahrbahnen vertauscht, sodass der Gegenverkehr rechts liegt. Die Talfahrt bleibt auf der alten Bergstraße im Einbahnverkehr, während das Viadukt die bergwärts führende Schnellstraße trägt. Das Viadukt erscheint in der Luftaufnahme des Films Our Kind of Traitor (2016).
Das Bauwerk dient als Hauptverkehrsweg und verbindet die Gebiete beidseitig des Tals durch die Route Nationale N205, sodass ein kontinuierlicher Durchgang für verschiedene Fahrzeugtypen möglich ist. Die Struktur wurde 2015 grundlegend erneuert, um ihre Dauerhaftigkeit und Sicherheit für den Fahrzeugverkehr zu gewährleisten.
Die Kastenträger wurden mit Spannbeton gebaut, einer Technik, die den Beton unter Druck setzt, um ihm zusätzliche Festigkeit zu geben. Diese Methode ermöglichte es, die langen Spannweiten über das Tal zu erreichen und war für die 1980er Jahre eine fortgeschrittene Lösung.
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