István Türr Bridge, Straßen- und Eisenbahnbrücke in Baja, Ungarn.

Die István-Türr-Brücke ist eine metallene Fachwerkbrücke bei Flusskilometer 1480,22, die in Baja den Straßen- und Eisenbahnverkehr über die Donau führt. Sie besteht aus einem vierfeldrigen Strombrückenteil und einem dreifeldrigen Vorlandbrückenteil mit einer 60 Meter breiten schiffbaren Öffnung und Durchfahrtshöhen von 8,71 Metern links und 8,40 Metern rechts. Der stählerne Überbau ruht auf massiven Betonpfeilern, wobei geschwungene Bögen die Fachwerke mit den Pfeilerköpfen verbinden.

Die erste Brücke wurde 1908 erbaut und war ein bedeutendes Verkehrsprojekt für die Region. Nach ihrer Zerstörung im Jahr 1944 während des Zweiten Weltkriegs wurde sie 1950 neu errichtet, um die wesentlichen Transportverbindungen wiederherzustellen.

Die Brücke ist nach István Türr benannt, einem Sohn der Stadt Baja. Am 1. November 1921 bestieg der letzte ungarische König Karl IV. am linksufrigen Brückenkopf ein Schiff und ging ins endgültige Exil. In der Stadt heißt sie auch schlicht Bajaer Brücke.

Die Brücke liegt bei Donau-Kilometer 1480,22; die schiffbare Öffnung ist 60 Meter breit, die Durchfahrtshöhe beträgt 8,71 Meter am linken und 8,40 Meter am rechten Ufer. Sie besteht aus einem vierfeldrigen Stromfeld und einem dreifeldrigen Vorlandfeld, sodass die Überquerung länger ist als der Flusslauf allein.

Der Stahl der 1944 in die Donau gestürzten Brücke wurde weit entfernt wiederverwendet: 70 % des Stahls der 1949 von Sándor Jakab und József Kopácsi entworfenen Straßenbrücke über die Hernád zwischen Gibárt und Encs stammte von der Bajaer Brücke.