Mokpo Bridge, Straßenbrücke in Mokpo, Südkorea.

Die Mokpo-Brücke ist eine Schrägseilbrücke der Nationalstraße 1, die Jukgyo-dong mit Gohado und Husado in Mokpo verbindet. Ihre beiden hellgrauen Betonpylone sind rautenförmig, und 120 Seile in Dreiweg-Anordnung führen von den Pylonköpfen zur Mitte des flachen Decks statt zu dessen Rändern. Das Stahldeck bildet drei durchlaufende Felder von 200, 500 und 200 Metern, mit 36 Pfeilern und 36 Plattenfeldern auf einer 4.129 Meter langen Überführung.

Der Plan für die Mokpo-Brücke sollte den Westküsten-Highway mit dem neuen Hafen von Mokpo verbinden. 2007 sicherte Bürgermeister Jeong Jong-deuk in Gesprächen mit dem Ministerium für Bau und Verkehr 75 Milliarden Won, 2009 weitere 70 Milliarden. Der Überbau wurde am 22. August 2011 geschlossen, die Brücke am 29. Juni 2012 eröffnet.

Die beiden rautenförmigen Pylone bilden den Kranich nach, den Vogel, der Mokpo Namen und Wappen gibt. Die Drei-Wege-Anordnung bündelt die Kabel in einer mittleren Ebene, sodass Fahrer auf beiden Seiten freie Sicht auf die Dadohae-Inseln behalten. Eine Verkehrszählung von 2012 ergab am Wochenende deutlich höhere Werte als werktags, angezogen von Nachtbeleuchtung und Meerblick.

Die Mokpo-Brücke ist eine reine Straßenbrücke der Nationalstraße Nr. 1 mit vier Fahrspuren und ohne Gehweg; zu Fuß ist sie nicht zu überqueren. Sie verbindet den Bereich des Nordhafens bei Jugyo-dong mit Gohado und Husado am neuen Hafen von Mokpo. Verkehrszählungen im Juli 2012 ergaben werktags etwa 13.168 Fahrzeuge, samstags 19.344.

Die Mokpo-Brücke war die erste in Korea und die zweite weltweit, die das Drei-Wege-Seilverfahren nutzt: Statt zwei Seilpaaren an jeder Seite des Decks verläuft ein einziges Paar in der Mitte des Decks. So bleiben die Seitenansichten frei. Das Deck hält Winden von 67,4 m/s stand, die Türme 74,9 m/s.