Baanhoekbrücke

Die Baanhoekbrücke ist eine stählerne Fachwerkeisenbahnbrücke, die sich 110 Meter über den Fluss Beneden Merwede erstreckt und die Gemeinden Dordrecht und Sliedrecht in Südholland mit ihrer robusten Konstruktion verbindet, die Stahl- und Betonmaterialien kombiniert.

Ursprünglich zwischen 1880 und 1885 von der Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen erbaut, erlitt die Brücke während des Zweiten Weltkriegs erhebliche Schäden, als sie zweimal zerstört und anschließend bis 1947 mit ursprünglichen und neuen Materialien wiederaufgebaut wurde.

Die Brücke dient als integraler Bestandteil der Eisenbahnlinie MerwedeLingelijn und repräsentiert das niederländische Ingenieurserbe des späten 19. Jahrhunderts, das die Entwicklung der Eisenbahninfrastrukturtechnologie in den Niederlanden über mehr als ein Jahrhundert hinweg demonstriert.

Betrieben von ProRail mit Fernsteuerung vom Verkehrsposten Dordrecht aus, verfügt die Brücke über einen beweglichen Klappbrückenabschnitt, der sich für den Schiffsverkehr öffnet und eine geschlossene Durchfahrtshöhe von etwa 11,58 Metern für die Flussschifffahrt aufrechterhält.

Die Brücke durchlief eine umfassende Renovierung von 1978-1983, die ihren beweglichen Abschnitt durch ein modernes Klappbrückendesign ersetzte, während gleichzeitig die Elektrifizierung der Eisenbahn hinzugefügt und ein spezieller Radweg entlang der Struktur installiert wurde.