London Bridge

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London Bridge, Straßenbrücke in Zentral-London, Vereinigtes Königreich

Die Stahlbetonkonstruktion erstreckt sich 283 Meter über die Themse und verbindet die City of London mit dem Stadtteil Southwark.

Die aktuelle Brücke, eingeweiht 1973, ersetzte die Granitkonstruktion von 1831, die nach Lake Havasu City in Arizona verlegt wurde.

Die Brücke erscheint in zahlreichen mittelalterlichen Chroniken als Handelszentrum mit Geschäften, Häusern und Wassermühlen direkt auf der Konstruktion.

Die 32 Meter breite Überquerung umfasst vier Fahrspuren und zwei Gehwege als Hauptverbindung zwischen Nord- und Südlondon.

Die Konstruktion verwendet Spannbeton-Hohlkastenträger und erreicht eine Höhe von 16 Metern über der Wasseroberfläche.

Ort: London Borough of Southwark

Ort: City of London

Ort: London

Gründung: 16. März 1973

Offizielle Eröffnung: 1973

Höhe: 16 m

Länge: 283 m

Längster Spann: 104 m

Breite: 32 m

Hergestellt aus: prestressed concrete, reinforced concrete

GPS Koordinaten: 51.50806,-0.08778

Neueste Aktualisierung: 23. September 2025 um 17:45

Steinbrücken und historische Aquädukte: Europa, Asien, Römische Bauwerke

Steinbogenbrücken gehören zu den dauerhaftesten Bauwerken der Geschichte. Von den römischen Aquädukten Spaniens bis zu den mittelalterlichen Flussüberquerungen in Mitteleuropa zeigen diese Konstruktionen die Entwicklung der Ingenieurskunst über zwei Jahrtausende. Der Pont du Gard in Frankreich transportierte einst täglich 20.000 Kubikmeter Wasser über 50 Kilometer, während die Segovia-Aquädukt in Spanien ohne Mörtel gebaut wurde. In Asien verbinden Steinbrücken wie die Marco-Polo-Brücke in China seit Jahrhunderten Handelswege. Die Khaju-Brücke in Isfahan dient gleichzeitig als Damm und öffentlicher Versammlungsort. Diese Bauwerke erfüllten mehrere Funktionen: Transport, Wasserversorgung und soziale Treffpunkte. Viele dieser Brücken und Aquädukte werden noch heute genutzt. Sie dokumentieren verschiedene Bautechniken, von römischen Betongewölben bis zu persischen Ziegelbogenstrukturen. Die Konstruktionen überstanden Kriege, Erdbeben und Hochwasser und bleiben funktionale Elemente der modernen Infrastruktur.

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