Hell Gate Bridge, Eisenbahnbogenbrücke in Queens und Bronx, Vereinigte Staaten
Hell Gate Bridge ist eine stählerne Eisenbahnbrücke mit Bogen über dem Hell-Gate-Seearm des East River, die Astoria in Queens über Randalls und Wards Island mit der Bronx verbindet. Die Hauptspanne ist ein zweigelenkiger Bogen von 310 m (1.017 ft), ausgesteift durch ein Gitter aus kreuzenden Trägern und von hellen Steintürmen an beiden Ufern flankiert. Der Fahrbahnträger führt zwei elektrifizierte Gleise des Amtrak-Northeast-Corridor und ein Gütergleis.
Die Brücke wurde am 9. März 1917 eröffnet und war damals die längste Stahlbogenbrücke der Welt. Der Bau schuf erstmals eine durchgehende Eisenbahnverbindung zwischen New York und Neuengland, ohne dass Züge auf Fähren verladen werden mussten.
Die Brücke ist nach dem Hell Gate benannt, der Meerenge des East River, die sie überspannt; der niederländische Name Hellegat bedeutet wegen der unberechenbaren Strudel „Höllentor“. Die deutschsprachige Wikipedia nennt sie die gefährlichste Stelle des East River. Entworfen wurde das Bauwerk von Gustav Lindenthal unter Mitwirkung des Architekten Henry Hornbostel; ihr Entwurf diente als Vorbild für die Sydney Harbour Bridge.
Von vielen Uferpunkten in Astoria und Randalls Island lässt sich die Brücke gut beobachten, besonders eindrucksvoll bei Sonnenaufgang oder Sonnenuntergang über dem Wasser. Die Konstruktion ist nur für Zugverkehr zugänglich, aber Fußgänger finden nahe gelegene Parks mit freiem Blick auf den Bogen.
Während des Zweiten Weltkriegs planten deutsche Saboteure die Sprengung der Brücke, um den Eisenbahnverkehr an der Ostküste lahmzulegen. Heute passieren täglich etwa 40 Amtrak-Züge die Konstruktion und transportieren Tausende Reisende zwischen Boston und Washington.
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