Schiffshebewerk Rothensee

Die Rothensee-Bootsliftanlage verbindet den Mittellandkanal mit der Elbe durch den Elbeabstiegskanal und transportiert Schiffe vertikal über einen Höhenunterschied. Die Konstruktion besteht aus massiven Stahlträgern und arbeitet mit einem ausgeklügelten Ausgleichssystem, das Boote sicher hebt und senkt.

Die Anlage wurde 1938 fertiggestellt, um Schiffe zwischen den westdeutschen Industriezentren und West-Berlin zu verbinden. Nach dem Krieg war sie jahrzehntelang die Hauptpassage für diesen See- und Transportkorridor.

Die Schleuse ist ein Zeugnis deutscher Ingenieurskunst aus dem 20. Jahrhundert und zeigt, wie Menschen Wasserwege verbunden haben, um Handel und Schifffahrt zu ermöglichen. Besucher können heute sehen, wie die Konstruktion noch immer funktioniert und welche Rolle sie in der regionalen Infrastruktur spielt.

Die Anlage ist ganzjährig zugänglich und Besucher können vom Ufer oder von einer Beobachtungsplattform aus zuschauen, wie Schiffe transportiert werden. Es ist ratsam, tagsüber zu kommen, wenn Schiffe durch die Schleuse fahren, um die Technik in Aktion zu sehen.

Bei der Bauzeit musste der Boden auf minus 40 Grad Celsius gefroren werden, um die Ausgrabungen zu sichern und zu stabilisieren. Diese Technik ermöglichte es, die riesigen Fundamente unter extremen Bedingungen herzustellen.