Sorazaya Bridge, Flussbrücke im Teramachi-Bezirk, Hiroshima, Japan.

Die Sorazaya-Brücke führt die Jōnan-dōri in Hiroshima über den alten Ōta (Honkawa), westlich des Chūō-Parks. Die 125 m lange und 18 m breite Straßenbrücke hat einen dreifeldrigen Durchlaufträger als Überbau, zwei Stahlbeton-Widerlager in umgekehrter T-Form und zwei Stahlbeton-Rahmenpfeiler auf Pfahlgründung. Sie wurde im Juli 1970 eröffnet.

Vom Ende der Feudalzeit bis in die Taishō-Zeit verband eine Fähre die Ufer vor dem Sorazaya-Inari-Schrein. Die heutige Brücke wurde im Juli 1970 eröffnet, im Zuge der 1968 begonnenen Sanierung des Viertels Motomachi. Sie trägt die Stadtstraße Nakahiro-Ujina, genannt Jōnan-dōri, auf drei durchlaufenden Stahlträgern von 125 m Länge und 18 m Breite.

Der Name Sorazaya stammt vom Sorazaya-Inari-Schrein am rechten Ufer flussabwärts; von der Edo-Zeit bis zur Taisho-Zeit verkehrte hier eine Fähre. Die Anwohner nutzen die Brücke als Orientierungspunkt: Auf der kleinen Insel direkt flussaufwärts stehen Tempel verschiedener Schulen, und die Brücke hilft Gläubigen bei der Wegsuche.

Die Brücke führt die Stadtstraße Nakahiro-Ujina (Jōnan-dōri) von Hiroshima über den alten Ōta-Fluss; sie ist 125 m lang und 18 m breit. Sie liegt westlich des Zentralparks von Hiroshima: östlich liegen der Park, die Burg Hiroshima und die Gebäude der Präfekturverwaltung, westlich führt die Straße zur Nationalstraße 183 und zur Anschlussstelle Nakahiro der Autobahn Hiroshima Nr. 4. Stromabwärts quert die Aioi-Brücke mit der Hiroden-Hauptlinie.

Die Brücke wurde im Juli 1970 im Zuge der 1968 begonnenen Sanierung des Viertels Motomachi eröffnet. Ab 1979 wurden am linken Ufer bei der Brücke Pappeln gepflanzt, „Popura“ genannt, die zum Symbol der Flusslandschaft von Hiroshima wurden, bis der Baum 2008 nach seinem Absterben gefällt wurde; aus seinen Stecklingen gezogene Jungpflanzen wurden dort später wieder gesetzt.