第六只見川橋樑, Eisenbahnbrücke in der Präfektur Fukushima, Japan

Die Dairokukyō-Brücke ist eine Eisenbahnbrücke, die das Tadami-Tal überquert und sich zwischen zwei Bergen über einem Fluss erstreckt. Das Bauwerk verbindet zwei Bahnhöfe in einer bergigen Region und wird täglich von Zügen befahren.

Die Brücke entstand 1957 für die Werksbahn der Electric Power Development Company, die von Aizu-Kawaguchi über Tadami bis zur Baustelle der Tadami-Talsperre verlegt wurde. 1963 ging sie in Betrieb, als die Aizu-Linie der Staatsbahn zwischen den Bahnhöfen Aizu-Kawaguchi und Tadami verlängert wurde. Beim Unwetter im Juli 2011 in Niigata und Fukushima riss das Hochwasser des Tadami das Fachwerkfeld und zwei angrenzende Vollwandträgerfelder mit sich.

Die Brücke über den Tadami ist ein bekannter Fotostandort: Vom Ufer vor dem Honna-Staudamm lässt sich ein Zug auf der Brücke zusammen mit dem Damm ins Bild setzen. An Regentagen, wenn der Fluss anschwillt und der Damm Wasser ablässt, kommen Fotografen für wirkungsvolle Aufnahmen.

Das Bauwerk ist von speziellen Aussichtspunkten aus sichtbar, die über einfache Wege erreichbar sind. Die beste Zeit für einen Besuch hängt vom Wetter ab, da Nebel und Schneefall die Sicht beeinflussen können.

Das Fachwerkfeld wurde 1956 von Nippon Bridge gefertigt und mit vertikaler Kabelmontage errichtet, um die Abflüsse der flussabwärts gelegenen Honna-Talsperre zu umgehen. Beim Unwetter im Juli 2011 in Niigata-Fukushima wurden das Fachwerk und zwei angrenzende Vollwandträger weggeschwemmt, während die Beton- und Vollwandfelder auf der Kawaguchi-Seite stehen blieben.