Kindereisenbahn Jerewan, Kindereisenbahn in Jerewan, Armenien

Die Kindereisenbahn Jerewan ist eine 2,1 km lange Schmalspurbahn in der Hrazdan-Schlucht mit den Stationen Hayrenik, Pionerakan und einem Bahnsteig Urakhutyun sowie einem 45 m langen Tunnel. Ihr Zug besteht aus einer kleinen gelb-rot-blauen Diesellok, die drei niedrige, offene Wagen mit roten, gelben, grünen und blauen Streifen zieht; er steht auf Kies neben einer steinernen Stützmauer.

Babken Amatuni und Aghasi Khanjian schlugen 1935 eine Kindereisenbahn vor; am 22. April 1936 legten sie im Park den Grundstein, wo der später in Hayrenik umbenannte Bahnhof Paros entstand. Die Strecke wurde am 6. Juli 1937 eröffnet, früher als für November geplant, mit der Dampflokomotive 159-434 und drei offenen Holzwagen. Architekt Mikayel Mazmanyan entwarf den Park und den ersten Holzbahnhof; Ende der 1940er Jahre ersetzte Babken S. Hakobyan ihn durch einen Steinbau, und Gohar Grigoryan entwarf das letzte Stationsgebäude.

Die Eisenbahn trägt Namen, die Heimat und Pioniergeist widerspiegeln: die beiden Stationen hießen Hayrenik (Heimat) und Pionerakan (Pionier), was ihre Rolle in der sowjetischen Bildungstradition zeigt. Familien nutzen den Ort heute noch als Treffpunkt, wo Kinder erste Eisenbahnerfahrungen machen und Eltern die grüne Umgebung genießen.

Die Strecke liegt in der Hrazdan-Schlucht; zu Fuß erreicht man sie durch einen Tunnel von der Hauptallee Jerewans aus, im Sommer auch mit einem offenen Zug nahe dem Yeghishe-Charents-Hausmuseum. Die Züge fahren ab, sobald sie voll sind, ohne Fahrplan, und die Fahrt endet am geschlossenen Bahnhof Pionerskaya, wo die Fahrgäste sitzen bleiben, während der Zug nach Hayrenik zurücksetzt.

Die 1937 im Werk Podolsk gebaute Dampflokomotive 159-434 ist nicht mehr im Einsatz und steht auf einem Stumpfgleis am Bahnhof Hayrenik; sie gilt als älteste Dampflokomotive Armeniens. Der heutige Zug wird von der 1957 im Kalugaer Maschinenbauwerk gebauten Diesellokomotive TU2-096 gezogen.