Puente ferroviario Biobío en Coihue, Eisenbahnbrücke über den Biobío-Fluss zwischen Los Ángeles und Negrete, Chile.

Die Eisenbahnbrücke über den Biobío verbindet Los Ángeles und Negrete mit einer Spannweite von etwa 500 Metern. Sie ruht auf Eisenbetonstützen, die in regelmäßigen Abständen den Fluss überqueren.

Die Dirección de Obras Públicas beauftragte die Brücke als Ersatz für provisorische Übergänge, mit Plänen des Ingenieurs Enrique Budge Prats, die Ende 1888 genehmigt wurden. Die chilenische Firma Lever, Murphy y Compañía aus Valparaíso gewann 1889 die Ausschreibung gegen ein US-Syndikat und baute sie 1890. 1931 wurden die Träger mit einer an den Widerlagern verankerten Parabelkette abgehängt, und um 1947 wurde das Fachwerk durch einen Warren-Typ ersetzt.

Die Brücke stellt eine wichtige Verbindung im südlichen Eisenbahnnetz Chiles dar und verbindet die Bahnhöfe Santa Fe und Coihue für den regionalen Transport.

Die Brücke liegt nahe der Ortschaft Coihue zwischen den Gemeinden Los Ángeles und Negrete und gehört zur Red-Sur-Strecke von EFE zwischen den Bahnhöfen Santa Fe und Coihue. Die Schiene liegt 10 bis 14 Meter über dem Fluss; diese Höhe hängt vom Abfluss ab, nicht von der Jahreszeit. Die röhrenförmigen Pfeiler sind etwa 12 Meter tief in den Flussgrund eingelassen.

Die Brücke wurde nicht neu gebaut: 1931 wurden ihre Fachwerkträger mit einer an den Widerlagern verankerten Parabelkette verstärkt, um 1947 wurde das Fachwerk durch einen Warren-Typ ersetzt. Die ursprüngliche Struktur wog etwa 1.100 Tonnen Eisen.