Tobin Bridges, Eisenbahnbrücke in den Vereinigten Staaten

Die Tobin Bridges sind zwei Brücken über den North Fork Feather River im Plumas County, Kalifornien. Die obere eingleisige Eisenbahnbrücke von 1909 trägt die Canyon Subdivision der Union Pacific Railroad und überquert die untere Straßenbrücke. Die 1936 fertiggestellte Straßenbrücke führt zwei Fahrstreifen der California State Route 70. Die Eisenbahnbrücke hat einen 79,2 m langen Fachwerkträger und einen 15,2 m langen Balkenträger; die Straßenbrücke hat einen einzigen 88,4 m langen K-Fachwerkträger.

Die Western Pacific Railroad baute die eingleisige Eisenbahnbrücke 1909 für ihre rund 1500 Kilometer lange Feather River Route zwischen Oakland und Salt Lake City, als Konkurrenz zur Overland Route der Southern Pacific. Die Straßenbrücke wurde 1936 für den Feather River Highway fertiggestellt, die spätere California State Route 70; ihr nördliches Widerlager liegt direkt unter dem westlichen Widerlager der Eisenbahnbrücke. 1982 übernahm die Union Pacific die WP.

Die Brücken gehören zu den „7 Wonders of the Railroad World“ des Plumas County, einer lokalen Liste, die Eisenbahnfreunde in den Feather-River-Canyon lockt. Der Name stammt vom nahen Ort Tobin. Die beiden Überbauten liegen fast übereinander: Die Eisenbahnbrücke führt über die Straße, die darunter am Fluss entlangläuft.

Die Straßenbrücke trägt zwei Fahrstreifen der California State Route 70 auf einem 7,3 m breiten Fahrbahnträger; ihr nördliches Widerlager liegt direkt unter dem westlichen Widerlager der oberen Eisenbahnbrücke. Das durchschnittliche Verkehrsaufkommen lag 2009 bei rund 1345 Fahrzeugen täglich. Der Eisenbahnträger verläuft darüber, sodass Autofahrer unter der Bahnstrecke hindurchfahren.

Das nördliche Widerlager der Straßenbrücke liegt direkt unter dem westlichen Widerlager der Eisenbahnbrücke, sodass sich beide Bauwerke am Westufer fast berühren. Die Eisenbahnbrücke überquert zudem den Highway 70 und stapelt Schiene, Straße und Fluss an einer Stelle.